SUV黨快看！十佳四驅SUV大盤點！
最近英國媒體評選出了2017年十佳四驅SUV，在這份榜單中的車型十分值得大家關注，其中部分車型也是國內汽車市場上人氣很旺的車型。讓我們來個四驅能力強勁的SUV大盤點！
1.捷豹F—Pace
指導價：54.80—89.80萬
發動機：2.0T、3.0T
變速箱：8擋手自一體
捷豹F-PACE雖然是一款定位豪華SUV市場突出運動性能的車型，假想敵也都是以運動和操控見長的寶馬X4和保時捷Macan，但高顏值，兼顧了家庭用車的實用性，優秀的底盤調校，豐富的主被動安全配置以及省油的動力總成，“智慧四驅系統”和“全路況自我調整控制系統”都讓F-PACE顯得性價比十足！
F-PACE搭載的這套智慧四驅系統在一般情況下會將動力分配到後輪以保證給駕駛者提供更豐富的駕駛樂趣， IDD智慧動態傳動系統不僅可以計算車輪與地表的摩擦力，同時還可預估有多少可用的抓地力，而當遇到特殊路況時系統會在165毫秒內完成前後輪50：50的扭矩分配。
F-PACE的底盤懸掛集合了運動轎車XE以及跑車F-TYPE的優勢，同時又針對SUV車型的特點進行了專門調校。這樣的懸掛組合令車輛的操控性和舒適性都有著不錯的表現。
2.富豪XC90
指導價：68.80—91.88萬
發動機：2.0T
變速箱：8擋手自一體
被視為富豪有史以來最重要的新款XC90，確實有很多值得稱讚之處：強勁的四缸發動機，帶插電式混合動力系統，低調沉穩的外觀，豪華的內飾，不錯的動力表現，且行駛中幾乎聽不到任何噪音。四驅系統方面，XC90使用了與不少富豪車型一樣的瀚德五代四驅系統，效率比競爭對手高50%-60%、重量減輕了15%、體積減小8%。
中央差速器為多片離合器結構，前後橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子制動完成。日常行駛時更多動力會被分配給前橋，趨近於95：5，車輛基本呈現前驅特性。必要時，中央差速器會將更多動力分配給後橋，最多可實現前後橋50：50的動力分配。
3.起亞索蘭托
指導價：23.78—37.06萬
發動機：2.0T、2.2T、2.4L
變速箱：6擋手自一體
起亞索蘭托有點深藏不露。大多數中型跨界SUV外形較為刻板，而索蘭托則以主流的價格配上較為雅致的外觀。其外形略小於競爭對手，反而更適合在城市裡面開，內部空間並不遜色。搭載的290馬力V6發動機保持了較好的燃油經濟性。良好的預測可靠性與出色的衝撞測試成績相結合，令起亞索蘭托成為了該榜單上的最佳中型SUV。
起亞索蘭托使用的四驅系統是以發動機橫置前輪驅動為基礎的適時四驅，這套系統和維拉克斯、RAV4的大體一致，其整體佈局、工作原理和控制手法與獅跑極其相似，但在一些技術細節上有差異，其承載能力、智慧化程度要好一些。
當車輛起步後車速達到40Km/h左右時，四驅電腦就會開始釋放電磁藕合器的壓緊力。當車速達到50Km/h左右時，系統分配到後輪的扭矩已經基本上接近0了。如果不開啟四驅鎖狀態下，則是適時四驅，是兩驅形式比例為多。如果選擇2WD，則為兩驅了。
4.路虎發現運動版(國內發現神行)
指導價：79.80—110.8萬
發動機：3.0T
變速箱：8擋手自一體
路虎發現運動版是神行者2的換代車型，是一款非常多功能的SUV。新車徹底放棄了傳統硬派越野車的梯形車架，轉而採用與城市SUV們相同的承載式車身設計。當然，使用非承載式車身會大幅提高操控降低油耗，全鋁車身剛性完全沒有問題，在新的四驅系統、懸掛系統和電子系統的説明下，新車的越野性能完全超越老款。
5.賓士GLC
指導價：39.60—57.90萬
發動機：2.0T
變速箱：9擋手自一體
賓士GLC採用了同賓士C級一樣的平臺，同樣是縱置發動機後驅結構，從而實現四驅的方式。該四驅系統命名為4MATIC，是一套多片離合器式限滑差速器控制的電控四驅系統。它的設計緊湊，輕巧，在摩擦力有著最優化的表現。所以在舒適性，燃油經濟性，動力傳遞上，都有著卓越的體現。
6.奧迪Q7
指導價：75.38—109.88萬
發動機：2.0T、3.0T
變速箱：8擋手自一體
17款奧迪Q7配備自我調整空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。全系動力輸出充沛，配合8擋手自一體變速器，更具駕駛感受。雖然作為一款偏向城市設計的頂級豪華SUV公路性能更突出，但其配備奧迪quattro四驅系統，越野能力也不俗。
7.保時捷Macan
指導價：58.80—112.41萬
發動機：2.0T 、3.0T、3.6T
變速箱：7擋雙離合
Macan作為保時捷家族中最親民的一款車型，很運動也能很舒服，比較平衡，個人對於Macan在性能和產品上沒有什麼可挑剔的地方。不過如果考慮到性價比，我覺得Macan S版本更實惠，而Macan Turbo更有性能。而對於購買GTS版本的消費者來說，我覺得沒必要選擇那套胭脂紅車漆和內飾，因為實在太貴了。
8.現代Santa Fe(國內全新勝達)
國內指導價：22.48—28.98萬
發動機：2.0T、2.4L
變速箱：6擋手自一體
現代Santa Fe其實是前面提到的起亞索蘭托的兄弟車型，車輛一樣實用與舒適。全新Santa Fe升級後採用全新高強度鋼鐵打造的底盤，並經過各種碰撞測試，反應更靈敏。新車還升級各種安全輔助系統，包括主動式巡航系統、自動緊急制動系統、盲點監測系統、自動化高速安全駕駛系統、全景式監控影像系統、主動式大燈、先進的自動倒車系統以及JBL音響系統，各項配置十分精良。
9.路虎攬勝運動版
指導價：92.80—229.80萬
發動機：2.0T、3.0T、5.0T
變速箱：8擋手自一體
和攬勝同平臺，但定位介於攬勝和攬勝極光之間。850mm的涉水深度、全地形回饋系統以及自我調整空氣懸架，帶來豪華駕駛感受以及強悍的越野脫困能力；此外該車在公路行駛時表現出來的精准循跡性則令人印象深刻。唯一的不足，7座版的第三排會非常狹窄。
來源：金羊網