開不壞的豐田出新款，混動版要火

豐田RAV4的銷量一直不錯，算是20萬左右合資車型數一數二的選擇。那新款RAV4算是中期改款車型了，從外觀內飾到發動機變速箱都和老款不一樣，而且它還有了全新的中文名字－榮放。作為豐田現在在國內的入門級SUV，RAV4不管是空間、耐用性仍是舒適性上都有著極好的體現。而本年晚些時候，豐田或將會推出一款RAV4的全新車型，它即是搭載豐田混動體系的RAV4混動版車型。新車指導價：17.98-26.98萬 。

外觀方面，造型上並沒有太強烈的優化調整的痕跡，改款的它在前臉這部分一樣延續了家族式的設計概念以及語言，前大燈的辨識度有了質的飆升，造型設計上可以感受到飽滿圓潤的時尚氣息，中網設計上的棱角分明，確實多了幾分精緻以及高逼格。從LED前大燈，到日間行車燈，新車一樣是沿用了遠近光一體式的設計項目，中網在面積上的縮小趨勢，目的是將精緻的一面呈現給年輕族群。

車身側面，線條的多樣性，腰線能夠將尾燈跟前大燈做一個聯結，視覺效果上是相對要清晰許多的。全車尺寸：長4600mm，寬1845mm，高1690mm，以及軸距2660mm。尾燈的細節處理上，就連燈組內部的設計感，也是趨向於精緻化。輪轂的雙色混搭風格，確實也多了幾分的運動感，至於輪胎規格上的呈現，225/65 R17算是檔次不差。

內飾方面，日系車的內部空間，在實用性非常地注重品質。中控台是家族式的設計概念，這種雙角度操控台的設置，非常地人性化。儀錶盤的設計上，這種“雙圓盤式”的風格，確實是多了幾分的醒目。至於其他的配置則包含了刹車輔助，自動空調，安全氣囊，電子防盜以及倒車影像等，實用性一直以來都是優勢之處。

底盤方面，前頭一樣是普通的麥弗遜，雙叉臂則留在了後頭，這樣子懸架組合在調校上確實偏向于舒適，畢竟這種城市SUV，底盤架構在路面回饋以及回應等方面，肯定符合多元需要。

從豐田官方公佈的資料看，新車搭載的全新2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率151kW，峰值扭矩250Nm。與現款動力相比，有了很大提升。並超越豐田普拉多所搭載的2.7L發動機。新款RAV4上市後將競爭日產奇駿，不過豐田新款RAV4榮放在動力上佔據優勢。年底還可能推出混動車型，RAV4混動版本搭載的是一套由2.5L阿特金森迴圈發動機、發動機以及一組鎳氫電池組成的動力組合，傳動系統與之匹配的是CVT無級變速箱。其百公里綜合油耗約為5.1升，0-100公里/時的加速約為8.3秒。