最便宜的國產車，僅1.8萬比摩托還便宜

現在買車是不是都在追求面子？不過我想說一句，如果你開的豪車賓利，勞斯萊斯基本上面子這東西沒啥必要，今天說的這款車就是純代步工具，純粹的省錢工具，1.8萬買到新車，而且還是轎車聽起來像是開玩笑，但是想想眾泰國產的保時捷，奧迪A6L，那麼眾泰造出一輛大眾朗逸恐怕也就賣五萬，而這款1.8萬的轎車正是出自眾泰之手眾泰旗下的江南TT這輛江南TT在十年前就賣出過月銷三萬台的銷量由於各種原因在一年前迫使停產了，而最近這款月銷三萬台的江南TT又重新出現了。

外觀沒啥可說的，長3300mm、寬1465mm、高1410mm，軸距2175mm,你要用時代的審美去審視它，必須服老，但這不是還有時尚的新奧拓在售呢,人家就是給資金有限的二三線城市和農村市場準備的，而且說實話，我就覺得它比QQ6那些鬼頭鬼腦的玩意兒協調多了，你覺得呢？

黑色防擦條和黑色門把手其實配白車非常好看，不過很多人喜歡所謂的同色防擦條，所以現在的車廠只能跟著用戶走，可實用性誰用誰知道，同色防擦條，一擦就鬧心，你還別說，這真是金屬架子啊，實打實的給固定在車頂的，實用性真的可以有，想到價格就是蹭頂了也不心疼，反正便宜。

最低配的版本還是原生態黑色的後保險杠和黑色防擦條，但是這種原生態保險杠就是平常磕磕碰碰也不用噴漆，車輛的尾部可以說簡陋的不能再簡陋了，再看那後保險杠下邊那離地間隙完全可以匹敵現在的硬派越野完全解決了磕碰底盤的後果。

單就中控台的樣子來說我大概覺得它比QQ好看些，那個年代的車設計起來講究個規整，無論高低檔車都一樣的風格，方方正正的，方向盤是沒有助力的，追求原始駕駛樂趣的朋友一定喜歡，EPS電子助力轉向挺貴的，但是可以加錢給配。要我說就乾脆別要，當年老桑塔納也不就那麼過來的麼，純粹！儀錶盤是真的沒有轉速表，

江南TT採用的JN368QA 0.8L三缸電噴汽油機，最大功率26.5千瓦（36馬力），最大扭矩60牛米/3000-4000轉/分鐘，排放已經達到了國IV水準，顯然，江南TT就是為二三級市場及廣大的農村市場推出的,便宜是它最大的殺手鐧，相比印度塔塔的NANO，江南TT是一款正常的車。大夥都明白我說的“正常”是什麼意思，和“塔塔”的NANO相比，江南TT採用鋼制車身外殼、有兩個後視鏡，還有空調，核定載客為4人，1.8萬的價格怎麼看怎麼值啊。