未來推出姊妹車型 豐田C-HR國內諜照

日前，國內媒體曝光了一組豐田全新小型SUV——C-HR的路試諜照，可以看出新車基本延續了海外原版的設計。根據此前報導，新車將於2018年放在一汽豐田進行國產。

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根據諜照來看，豐田C-HR基本延續了海外原版車型的設計，從迴旋鏢式尾燈以及狹小的後排窗戶設計看得出來新車的標誌性設計都保留了下來

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內飾方面，豐田C-HR採用三幅式多功能方向盤，配炮筒式機械式儀錶盤，突出了幾分運動氣息。此外，中控台出風口在液晶屏下方。

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動力方面，國產豐田C-HR將有望延續卡羅拉的動力系統，即1.2T+6MT/CVT和1.8L混動。其中，1.2T發動機最大功率為116Ps，峰值扭矩185N·m。

筆者點評：

作為全球最會賺錢的車企，在SUV熱潮席捲中國的今天，豐田居然一直沒有在國內市場佈局小型SUV車型，這實在讓人難以理解。

在目前國內小型SUV市場，本田雙雄一枝獨秀，繽智、XR-V月均銷量都超過了1萬台。可以說本田能夠反超豐田，獲得國內日系銷量冠軍，繽智、XR-V功不可沒。豐田也是看到了這塊細分市場的潛力，所以將把豐田C-HR如果國產。

豐田C-HR上市後直接的競爭對手就是繽智、XR-V，但回顧來看，C-HR的上市時間比繽智足足晚了近4年，繽智已經歷經了數次換代，在各方面已經都比較均衡 ，算一款成熟可靠的產品。並且在銷售終端和有著近萬元優惠，這對於注重性價比的用戶吸引力很大。

反觀豐田C-HR，在乘坐空間表現，與善於偷空間本田相比，並沒有優勢，在性價比方面，新上市豐田C-HR優惠力度也不會太大。要想優惠的一兩萬，估計得等上個一年。

難道豐田C-HR還沒上市，就註定失敗？其實也不然，豐田作為世界車企中數一數二的大廠，它的品牌號召力極強，並且如今購車群體的年齡更加年輕化，C-HR個性動感的外觀內飾設計必然會吸引年輕人的關注。其次，在動力系統方面，豐田C-HR提供了渦輪引擎和混動系統可選，在動力表現和燃油及經濟性在同級別優勢明顯。

有消息稱，豐田C-HR將於2018年放在一汽豐田進行國產，屆時廣汽豐田也將推出C-HR的姊妹車型，看來不止本田雙車占略玩的火熱，豐田也來超一腳，但筆者想說的是，繽智、XR-V雖取自同一片平臺打造，但是在外觀內飾都有各自鮮明特點，受眾的群體也有差別。所以銷量雙線飄紅，這也給未來豐田C-HR上市提供了經驗。