滿足你的虛榮心，回頭率最高的4款SUV

SUV市場中從來不缺新對手，更何況現在購車人群正逐漸年輕化，具有運動感的SUV也越來越受歡迎，那麼問題來了，是跟風選擇一個名聲在外、銷量較好的“車界網紅”，還是追求年輕心態，選擇標新立異的小眾豪華品牌？

四款車型分別是來自義大利跑車品牌阿爾法·羅密歐的首款SUV——Stelvio、保時捷家族入門SUV——Macan、捷豹家族的首款SUV——F-PACE、以及作為跨界設計先驅之一的寶馬X4。

車型

廠商指導價（萬元）

阿爾法·羅密歐 Stelvio 280HP 豪華版

47.80

保時捷 Macan （參配、圖片、詢價） 2.0T

58.80

捷豹F-PACE 2.0T 都市尊享版

54.80

寶馬X4 xDrive20i M運動型

53.00

（一）外觀對比

Stelvio的前臉實際上與家裡的大表哥——Giulia十分相似，只不過要比Giulia更高一些。車身後部輪拱處的肌肉線條和輻條纖細的輪圈，以及黃色的刹車盤，無不體現著義大利人的運動細胞。

（二）雖然保時捷曾經也是一個純粹的跑車品牌，但它造SUV也有些時日了，從車身的高度和寬度之間的比例就不難發現它的跑車基因，車身上並沒有太過鋒利的線條，圓滑而不臃腫顯示出它的獨一無二。

（三）F-PACE的前臉同樣充滿了家族基因，前大燈永遠給人一種怒目而視的感覺，大尺寸的黑色蜂窩狀格柵提供了更通暢的進氣條件，也在外觀上增加了運動感。

（四）當年跨界風的興起，其功勞還真離不開寶馬X4，誇張的大溜背造型讓你幾乎忘記了它SUV的身份，雙腎格柵、開眼角大燈、天使眼日間行車燈，太多家族元素成就了這輛寶馬X4。

（五）其實外觀設計上，最獨特的還是寶馬X4，擁有跨界風的大溜背造型；最獨特的當屬Stelvio，前臉倒三角的格柵讓牌照架不得不右移；而Macan和F-PACE早已名聲在外，車界網紅銷量不錯，但是好像缺少了一些個性。

（六）內飾對比

既然價格已經到了50萬元，車內的氛圍、用料、做工必然要豪華一些，即便這幾個都是偏運動的SUV。既然要打造富有運動感的內飾，Stelvio採用了全黑的內飾配色，中央貫穿式的裝飾條將中控台一分為二，中央的控制區域偏向駕駛員一側，整個內飾看上去似乎還有些寶馬的感覺。

相比於充滿運動感的外觀，Macan的內飾同樣延續著保時捷一貫的運動感，但也並不缺失豪華品牌應有的高級感。每一根線條都在盡可能的追求橫平豎直，不鬆散也不緊湊的佈局看上去井井有條。