自動擋的十大問題，你知道多少？

雖然很多時候我們在考駕照的都會選擇C1，但是一般在購車的時候都會挑選操作更簡單、更方便的自動檔汽車，而且自動檔汽車不容易熄火，為此受到廣大消費者的青睞，不過就算駕駛自動檔也不能夠萬事大吉，以下十個自動檔的禁忌是必須知道的。

一.變速箱油要定時更換

在愛車行駛到了一定里程之後，就需要更換變速箱裡面的油，變速箱又分為自動檔變速箱和手動變速箱，兩者之間更換的頻率都是不一樣的，如果長時間不進行更換極為容易出現問題，例如油會變濃，冷車起步無力以及在行駛過程中易打滑，一般在5-8萬公里就需要更換一次。

二.N檔滑行並不能行天下

很多人都被所謂的“一擋行天下”給迷惑，空擋也許在滑行中更省油省力，但是行車安全卻有著一定的隱患。空擋滑行過程中，發動機不會再對汽車進行拖拽制動，特別是在雪雨天氣路面濕滑的時候，空擋行車更容易發生危險。

三.切勿在高速時突然切入低速擋

一般來說會發生這種情況，多數是因為操作失誤所導致的，但是這種誤操作對變速箱衝擊非常大，因為自動檔變速和手動擋的區別是可以自動記錄和調整換擋時機，而這種誤操作會破壞電腦的降檔邏輯，給齒輪帶來傷害。

四.長時間停車拒絕掛D檔

在塞車的時候，很多自動檔車主在踩下刹車的同時還掛著D擋，雖然看上去問題不大，但是如果停車時間過長的話，就算踩了塞車，發動機依舊會向變速箱傳送動力，變速箱油溫會持續升高，這樣一來油液容易變質。

五.切入R擋需等汽車停止

很多人習慣在汽車還沒有完全停止的時候從D擋切換R擋，，這個做法會產生“逆回轉壓力”，從而推向倒擋離合器，經過長時間的積累就會造成離合器片磨損過度。

六.人工換擋意識也要有

其實自動擋也是有擋位的，而且這些擋位也是要遵循“收油升檔”的原則，也就是說加油到一定速度之後需要送一下油門，在這時踩油門你就會發現發動機的轉速降低了，因為變速箱根據駕駛員的意圖升檔了，因此在開自動檔的時候也要有人工換擋的意識，這會幫你剩下不少錢。

七.冬天暖車是常識

在冬天的時候一般免不了要暖車，發動機冷開機會讓零件磨損更快，同樣自動檔變速器中的油也需要達到一定的溫度才不會損壞零件，如果沒有足夠的時間暖車，可以慢駛一段時間。

八.上下坡注意切換手動模式

如果在開車的時候被堵在坡上走走停停，在這個時候應該切換成手動擋模式，將擋位元限制在一擋，才能更好的應付頻繁的徒坡起步，同時也能夠更好的保護變速箱。

九.啟動發動機前先確認

許多時候會在P擋或N擋之外將發動機啟動，這種操作很容易將變速器的空擋啟動開關燒壞，因此在啟動發動機之前必需確認擋杆是否停在P擋又或是N擋，避免在其他檔位啟動！

十.超車加速要用運動模式

行駛的時候總有一兩次趕時間需要超車，在這個時候可以利用變速器的手動模式迅速降檔，這樣一來，愛車就能借助擋位高扭瞬間提速更快的完成超車動作，同時也能保護好自動變速箱。

在瞭解過後是不是覺得自動檔運用起來更加得心應手呢？