賓士出新車售價不足20萬，碾壓奧迪寶馬

從專供中國的寶馬1系三廂版開始，豪華品牌緊湊型三廂車市場迅速由藍海轉變為紅海，並成為了德系豪華品牌三架馬車的必爭之地。花一台凱美瑞、雅閣、天籟的價格，就能買到BBA這樣的一線豪華品牌，很是誘惑人的。針對寶馬1系和奧迪A3爭雄的局面，賓士開始涉獵豪華緊湊型車市場。在上海車展上，賓士亮相了A-Class概念轎車，新車一亮相讓人眼前一亮，論顏值能碾壓寶馬1系，論氣場能媲美賓士S。看了這款車，估計奧迪A3看了會流淚，寶馬1系看了會沉默！

目前，全新A級三廂車還是概念階段，但其雛形賓士Concept A Sedan的設計我想沒有令大部分人失望。該車雖未延續XXXS版S級或XS版C級的套娃設計手法，不過其與AMG GT類似的前格柵和前保險杠造型在車頭設計上極具進攻性，側面造型保持了CLA車型的動感線條，但更加平滑的車頂曲線也使其具備了一款標準三廂轎車的視覺效果。如果未來量產版車型能夠保持概念車的大部分元素，我想該車在顏值上對於A3和1系三廂來講將是壓倒性的。

目前，小排量渦輪增壓發動機已成為汽車發展的一個趨勢，越來越多的汽車廠商都開始積極轉投小排量渦輪增壓發動機，而賓士1.2T和1.4T發動機的推出也算是順應了當下的大潮流。用賓士相關人員自己的話來說，賓士緊湊型車新增全新的小排量發動機，一方面可以降低入門級車型的售價，另一方面小排量發動機可以很好的適配緊湊型車，在改善燃油經濟性的同時，還能有效的降低排放。而全新一台賓士A級，將會搭載1.2T和1.4T小排量渦輪增壓發動機。

從上月份的銷量來看，奧迪A3和寶馬1系三廂版分別取得了2504輛和1031輛的成績。可見，豪華品牌緊湊型三廂車的消費者對價格同樣看中。那麼對於未來的賓士A級三廂車而言，若想在價格上形成優勢，引入國產也是必須的。高顏值、高品牌價值是賓士A級三廂版的優勢，能否稱霸豪華品牌緊湊型三廂車市場就看國產後的售價了。