重磅！猶豫賓士E級？全新一代寶馬5系來啦！

全新BMW 5系列外觀上延續了3系列和7系列的設計風格，照片上看似乎並不引人注目。 由於車長達到4.94米，當它迎面而來時，或許會被誤認為是7系。國產加長版的車長可以肯定將明顯突破5米。新5系的寬度增加了6釐米，達1.87米，後門開啟角度更大，方便後排乘客出入。行李廂容積增大了10升，現在是530升。

採用鋁－鋼混合材料製造的車身比原來輕了100公斤。鑒於賓士E級長軸距國產版與德國版的存在差異，我們很有興趣等著看國產長軸版新5系會怎麼辦。

發佈的材料顯示，新5系採用鋁車門，熱成型鋼車頂、側邊框和車尾結構。儀錶骨架為鎂合金，尾廂蓋為纖維塑膠，內飾板為i3相同的環保回收材料。

除了柴油發動機外，汽油發動機仍主打2.0四缸渦輪增壓的不同功率款。到540i才採用直列6缸。四缸的530i功率為252馬力，百公里加速6.2秒，台架綜合油耗5.4升／100公里。540i是從原535i升級而來，功率提升到340馬力，百公里加速5.1秒，四驅版僅4.8秒，油耗分別為6.5和6.7升。另外，為了提升經濟性，新5系的風阻係數低達0.22，與賓士CLA相同，為業內最低值。

在2017年2月11日上市後幾周，寶馬還將推出混合動力版530e和高性能版M550i，採用四輪驅動和462馬力V8發動機。

新5系沿用了7系的科技，但智慧度更高了。在ACC智能巡航時，駕駛者能更長時間地雙手離開方向盤。在誤入單行線或逆行車道時，新5系能依據攝像頭和導航資料的監測及時報警，如果駕駛者忽視報警，車會主動提前刹車減速。

5系應用了更多的手勢控制功能。語音控制現在能夠聽懂完整的語句。所有的車款都標配導航並能升級到專業版。中央螢幕為10.25英寸，能觸摸控制。平視顯示器的清晰度為800×400圖元，能夠按需彩色顯示導航、警告、限速、音樂等資訊。

除了標配的舒適和運動兼備的座椅，舒適版座椅能提供8種按摩手法。座椅和方向盤加熱可被程式設計設定，當車內溫度降低到預設值以下時，自動開始加熱。空調系統也能夠選裝7系水準的高版本。

新5系在丁格爾芬工廠投產，同時還在格拉茨的麥格納工廠生產。國產新5系估計也會在明年晚些時間由華晨寶馬投產。估計2017年下半年上市，恰好是在賓士新E級長軸距國產版上市約1年之後。

文/夏東

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