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30萬元買全新X1 L?GLA?還是CDX?

其實我也面臨換車的選擇:30萬元預算、注重家庭使用、空間、駕駛樂趣、最後德系還是日系?如果從SUV中選,我肯定把駕駛樂趣從目標清單中放到最後,因為那是轎車的首選。而對於SUV,空間才是重點。看到這你似乎已經得到了答案。

高檔合資品牌緊湊級SUV的競爭越發激烈,BMW推出了加長軸距的全新X1,這在汽車圈裡算是開拓者,它在空間上有著巨大的優勢。而賓士GLA則保持著原汁原味,緊湊的外形下空間並不充裕。而全新進入國產行列的謳歌則在本田緊湊SUV平臺上推出了CDX。這三款最新車型誰最會受到消費者追捧呢?

外形尺寸

不難發現,無論從車長還是軸距,全新BMW X1都佔有很大優勢,比兩個對手多了10釐米以上。它來自寶馬集團的橫置前驅平臺(UKL),國產後直接將軸距加長了11釐米。

最直觀的感受是後門居然比前門還長,這在緊湊級SUV中絕無僅有,而整個SUV市場中僅有路虎攬勝加長版能做到這點。全新BMW X1的大燈並沒有採用“開眼角”設計,而是將雙腎進氣格柵尺寸進一步加大。

全新BMW X1的後排空間

賓士GLA的後排空間

全新謳歌CDX的後排空間

額外增加軸距後,空間幾乎全部給了後排乘客,所以空間感上BMW X1的優勢明顯。賓士GLA雖然外形比較敦實,但受到車身造型的影響,頭部及腿部空間都比較局促。謳歌CDX是整個謳歌品牌裡的最新產品,日本人善於運用空間,所以它的內部空間感要好於GLA。

價格配置

我們以入門款車型為例,BMW X1最高,達到了28.6萬元,賓士GLA為26.98萬元,謳歌CDX最便宜,僅為22.98萬元。三輛車的價格差不少,但寶馬和賓士都體現了相應的價值:四輪獨立懸掛可以在滿載時表現出更好的穩定性與舒適性。

謳歌CDX為扭力梁式半獨立懸掛,雖然是電子可調減震器,但它還是欠缺舒適性。賓士和寶馬都標配了全景天窗和駕駛員座椅記憶等。

X1的價值還體現在空間多變性方面,它的第二排座椅可前後移動多達13釐米,靠背角度也可調節。你可以很靈活地分配乘坐空間與裝載空間。行李廂有505升的容積且非常規整,這還不是驚喜,在行李廂蓋板下還隱藏著100升的私密空間,這個空間可輕鬆放下兩隻20英寸的登主機殼。馬上BMW X1也將推出混動車型,這個空間則是為電池組做好準備。

以往寶馬給我的總體印象是車好開、起價平民但配置吝嗇,往往一些實用的配置需要額外加價購買高配才能獲得,但這次寶馬表現了十足的誠意。全系6款車型中有5款車型標配全LED大燈、自動泊車、倒車影像、電動尾門。全系標配雨量感測器、自動空調、全景天窗、多功能方向盤、電動記憶座椅、氣氛燈、緊急呼叫及遠端售後服務等諸多實用配置。

動力表現

X1搭載了全新的B38三缸渦輪增壓發動機,採用單渦管渦輪。從動力輸出方面,它一點也不示弱,136馬力和220牛米的資料與原來的1.6T發動機保持一致。但隨著缸數和排量的減少,消費者得到最實惠的地方就是油耗。

據廠家資料,18i車型的平均油耗只有6.1升。6擋自動變速箱換擋平順,除了換擋落差稍大外,沒有可吐槽的地方。發動機在怠速時很平穩,只有當緩慢前行時才會有些許的震動,不過這個過程很短暫轉速超過1100轉後就與4缸發動機無異了。扭矩表現好是我對它的評價,1250轉就能輸出最大扭矩,這讓一般駕駛時很難察覺到渦輪遲滯現象。

賓士的1.6T輸出更為強勁,它的動力表現更好。7擋雙離合器變速箱齒比排列緊密,換擋迅速,在這三輛車中它的駕駛最為動感。謳歌的1.5T發動機雖然在資料上大幅領先兩位對手,不過它的實際表現打了比較大的折扣,它的最大扭矩輸出拖後到了1900轉,所以能明顯感覺到渦輪遲滯現象,變速箱在低速階段換擋有些猶豫不決,造成了闖動。

舒適性及使用便利性

寶馬UKL平臺上的座椅應該是受到吐槽最多的,不僅前排座椅的尺寸偏小、坐墊短而且很硬,長時間駕駛容易感到疲勞。後排座椅坐墊依舊很短,大腿幾乎沒有支撐,但厚度增加了8毫米,多少為屁股提高了些舒適性。

賓士的前排座椅很好,既有型又舒適。不過後排乘客就需要將就一下了,不單腿部空間局促,它的後排靠背也是最陡的。謳歌CDX後排的空間感雖然合理,但是頭枕位置偏低而且卻不可調,這給高個子的乘客帶了不便。三輛車都後排都帶有空調出風口,這很受消費者喜愛。寶馬全系標配了雨量感測器,我個人認為這是特別方便駕駛的小配置。

到低買誰?哪款最值?

毋庸置疑,買SUV肯定最看重的是空間,賓士GLA和A級在車身方面區別不大,僅僅提升了底盤而已。如果看中駕駛,可以直接選擇重心低操控更好的A200車型。而謳歌CDX則是全新的國產車型,經銷商的服務網路較少,車型除了價格有優勢外又沒有抓眼球的特點,它想從ABB品牌中搶生意,路還很長。

全新的X1已經近乎達到了X3的空間標準,如果有足夠的預算,你可以考慮配置、性能更為均衡的xDrive 20Li。這款次頂配車型配備了更為強勁的2.0T發動機以及8擋自動變速箱,更重要的是4驅系統可以讓你在沒有路的地方走上更遠。而且隨著產量上升,X1的價格也開始有不小的優惠,目前最大的優惠額度已經達到了85折。

文/張鐸

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