經典車價格同破紀錄，圓石灘上的10大“高貴”

8月21號周日，2016年度汽車界盛會——圓石灘車展落下了帷幕，各種超跑、概念車亮瞎了我們的雙眼，另一邊的拍賣會也照例格外精彩，哪怕交易額較之往年有所下降。英系車和美系車拍賣價格記錄雙雙被刷新，多款法拉利經典老車也紛紛重出江湖，而我，依然只能坐在電腦前陪伴大多數車迷一起，感受著一條輪胎都買不起的共鳴。

為期四天的拍賣交易額最終定格在了3.397億美元，沒有達到預期的3.7億美元，也遠少於去年的3.97億美元，但考慮到實際情況，今年拍賣會候選車輛中只有56%的車主最終同意交付，而去年和前年的比例分別為58%和63%，難怪交易總額會有下降。

行業內專家認為，成交率的下降其實是一件好事，因為這代表車主們都很珍愛自己的車，從而想賦予它們更大的價值。本年度成交車輛的平均價格為479643美元/輛，一千萬美元以上的有多達7輛，下面就先來看看這裡面最貴的十輛車究竟是怎麼一副面孔。

第十名

1955年產法拉利750 Monza Spider—— 522.5萬美元

這輛法拉利在1955年的Sebring12小時耐力賽中獲得第一，但隨即又被判為第二。這輛車先後被Phil Hill、Carroll Shelby和Jim Hall開過，全是傳奇車手，紀念意義非同一般。

第九名

1950年產法拉利166 MM Berlinetta——544.5萬美元

這輛車在1950年的1000英里拉力賽中由Nuccio Bertone駕駛，成績並不如何出色，但畢竟是輛法拉利。

第八名

1956年產法拉利250 GT TdF轎跑車——572萬美元

還是法拉利，這輛車在1956年的1000英里耐力賽和1959年的環法汽車賽中進行過比賽，也是一輛有著賽事經歷的古董。

第七名

1932年產布加迪Type 55 敞篷車——1040萬美元

集中注意力！破千萬的來了！這輛布加迪由Ettore Buggati的兒子Jean Bugatti進行設計，同時也傲然享有“身著晚禮服的Type 51 Grand Prix”之稱，確實很優美。

第六名

1933年產阿爾法羅密歐8C 2300 Monza敞篷車——1199萬美元

這輛第三代Monza在1933年和1950間進行過比賽 ，如今總共有約190輛存世。

第五名

1960年產法拉利 250 GT SWB Competizione——1350萬美元

這台漂亮的法拉利轎跑車是1960年第七屆勒芒24小時耐力賽的冠軍，由Ed Hugus和Augie Pabst駕駛。

第四名

1962年產Shelby Cobra 260 ——1375萬美元

史上第一輛Shelby Cobra改裝車，紀念價值無與倫比，上週末它也刷新了美國汽車拍賣價格記錄。

第三名

1959年產法拉利250 GT California LWB Alloy Spider——1815萬美元

這輛車是9輛合金車身LWB California Spider中的一輛，在出廠時就帶有眾多競速元素保存完好的銀色車身也充滿了別樣的魅力。

第二名

1939年產阿爾法羅密歐8C 2900B Lungo Spider——1980萬美元

戰前最著名的“義大利美人”之一，可與布加迪、賓士540K、杜森伯格媲美，此次拍出的將近2000萬美元天價也顯示了人們對它的迷戀。

第一名

1955年產捷豹D-Type——2178萬美元

這輛車在1956年勒芒24小時耐力賽中由Ecurie Ecosse駕駛獲得冠軍。它擁有250匹馬力，採用3.4L斜置六缸發動機，帶有3個韋伯45DCO3化油器和四擋手動變速箱，以及當年經典的尾鰭設計。不講理的天價也是迄今為止英國車拍出的最高價格記錄。

編輯點評

估計在對車無感的人眼裡，這只是一堆炒出天價的舊機器而已，但對於骨灰粉和收藏家來說，這些稀世珍寶的確拍一輛少一輛了，幾千萬價格的出現也就不怎麼稀奇。當然，汽車拍賣不止有天價名車，也有很多幾千美元的親民價格，感興趣的汽車愛好者們以後可以考慮去圓石灘湊個熱鬧，搞輛古董車來收藏也是不錯的！

文/ 劉劍星

本文為車評網原創文章，更多精彩視頻和資訊請關注車評網