奧迪用3D列印技術打造人工智慧概念車Klara的座椅
OFweek3D列印網訊 Klara是奧迪汽車打造的一款人工智慧概念車,Klara 雖然在外觀上與奧迪A1相似,但是在功能上卻更加智慧化。奧迪通過這款概念車來探索如何利用感性技術來建立駕駛員與汽車之間的溝通——甚至建立人機信任的回饋。
Klara概念車的汽車座椅也與常見的轎車座椅大不相同。這款汽車座椅除了給車主帶來舒適的駕乘空間以外,還有一個重要的功能就是為人與汽車進行互動與情感溝通搭建起一座橋樑。概念車設計團隊針對Klara汽車座椅的特殊需求,打造了一款帶有3D列印輕量化結構的汽車座椅。
建立人對汽車的信任,是人工智慧汽車應該具備的“能力”。若要實現“信任汽車”這一目標,最好的途徑是建立感情,讓汽車旁邊的人覺得汽車永遠在關注他們,並敏銳地對他們作出回應。“Klara -The Living One”概念車為奧迪在未來十年、二十年或三十年如何造車給出了驚人的答案:能表現出情感從而成為私人朋友或助手的高科技汽車。
奧迪公司表示,Klara概念車中有39個電動調節馬達在金屬車體之下工作,憑藉一整套靈敏的感測器,“Klara”概念車以交互和主觀的方式對其周圍環境作出反應。如果車輛覺得接近車輛的人是友善的,那麼就會通過閃爍燈光來迎接他們。但是Klara也能夠通過“咆哮”來表達不滿。
圖片來源:all3dp
在進行概念車座椅設計時,設計團隊也秉承了Kalar概念車的整體設計理念。奧迪發展與創新中心與 Braunschweig大學設計專業的學生團隊共同承擔了概念車座椅的設計與3D列印工作。
概念車座椅由輕量化的3D列印框架結構和一些動態部件以及織物組成。設計團隊分為三個小組來打造這款座椅,三個小組分別負責設計與製造,材料與舒適度,以及動力與回應。
圖片來源:all3dp
座椅採用了參數化設計,設計靈感來自于自然。座椅具有輕量化的框架結構,該結構能夠容納一系列的活動部件。設計與製造小組使用BigRep 大型3D印表機和一種可降解的塑膠材料Pro-HT Plastic 製造了概念車座椅的輕量化框架結構。
圖片來源:all3dp
動力與響應小組,定制了38個可活動的部件,並將它們安裝到3D列印框架結構的表面。這些部件的視覺和觸覺特性能夠進行動態調整,以回應不斷變化的駕駛條件。
材料與舒適度小組,在座椅的5個獨立的區域安裝了高性能織物,使汽車座椅更加穩定和舒適。
設計團隊相信,這一設計理念將在未來自動駕駛車輛中發揮作用。
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Klara概念車的汽車座椅也與常見的轎車座椅大不相同。這款汽車座椅除了給車主帶來舒適的駕乘空間以外,還有一個重要的功能就是為人與汽車進行互動與情感溝通搭建起一座橋樑。概念車設計團隊針對Klara汽車座椅的特殊需求,打造了一款帶有3D列印輕量化結構的汽車座椅。
建立人對汽車的信任,是人工智慧汽車應該具備的“能力”。若要實現“信任汽車”這一目標,最好的途徑是建立感情,讓汽車旁邊的人覺得汽車永遠在關注他們,並敏銳地對他們作出回應。“Klara -The Living One”概念車為奧迪在未來十年、二十年或三十年如何造車給出了驚人的答案:能表現出情感從而成為私人朋友或助手的高科技汽車。
奧迪公司表示,Klara概念車中有39個電動調節馬達在金屬車體之下工作,憑藉一整套靈敏的感測器,“Klara”概念車以交互和主觀的方式對其周圍環境作出反應。如果車輛覺得接近車輛的人是友善的,那麼就會通過閃爍燈光來迎接他們。但是Klara也能夠通過“咆哮”來表達不滿。
圖片來源:all3dp
在進行概念車座椅設計時,設計團隊也秉承了Kalar概念車的整體設計理念。奧迪發展與創新中心與 Braunschweig大學設計專業的學生團隊共同承擔了概念車座椅的設計與3D列印工作。
概念車座椅由輕量化的3D列印框架結構和一些動態部件以及織物組成。設計團隊分為三個小組來打造這款座椅,三個小組分別負責設計與製造,材料與舒適度,以及動力與回應。
圖片來源:all3dp
座椅採用了參數化設計,設計靈感來自于自然。座椅具有輕量化的框架結構,該結構能夠容納一系列的活動部件。設計與製造小組使用BigRep 大型3D印表機和一種可降解的塑膠材料Pro-HT Plastic 製造了概念車座椅的輕量化框架結構。
圖片來源:all3dp
動力與響應小組,定制了38個可活動的部件,並將它們安裝到3D列印框架結構的表面。這些部件的視覺和觸覺特性能夠進行動態調整,以回應不斷變化的駕駛條件。
材料與舒適度小組,在座椅的5個獨立的區域安裝了高性能織物,使汽車座椅更加穩定和舒適。
設計團隊相信,這一設計理念將在未來自動駕駛車輛中發揮作用。
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