新寶馬X3已經很大，明年國產還要再加長

在問世近十五年之後，X3作為細分市場中最好車型之一，今天仍然保持強勢。6月26日，全新一代寶馬X3發佈，新車基於CLAR平臺打造，整車大幅度減重，擁有全新的家族外觀設計，動力和底盤的升級，以及手勢控制等新技術應用。寶馬全新X3將率先在美國工廠生產。國產版本將于明年4月實現國產，整車尺寸有望進一步加長。

此前，寶馬X3在中國售價42.1-75萬元，比X1貴7萬多元。但是它的尺寸（4665×1890×1690mm）只略微比X1（4565×1821×1624mm）大一點，2810mm的軸距也是比X1的2780mm略長；和X1同樣採用2.0T動力，在資料上被X1反超，最大功率184馬力輸於X1的192馬力，峰值扭矩270牛米也是不敵X1的280牛米。配置上缺失多多：什麼感應後備廂、無鑰匙進入、後視鏡電動折疊、第二排座椅移動、後排出風口……而這些X1都應有盡有。因此，現款X3在中國的銷量並不好。X3在2016年銷量僅為3.76萬輛，競爭對手奧迪Q5賣了129453輛，賓士GLC賣了87275輛。這樣的表現可以稱為完敗。

不過，新款X3帶來了轉機。美規全新X3的軸距為2864mm，雖然比X5短了64毫米，但考慮到未來國產會加長，如果像國產X1那樣增加110mm，那將分分鐘獲得X5般大小的空間；配置上，全新X3也一應俱全，不輸目前在售同級車型。如果國產後價格設定為32萬-52萬元，不但可以與X1拉開價格梯次，將對奧迪Q5、賓士GLC構成極大威脅。

外觀方面，新一代寶馬X3更年輕更時尚，標誌性的雙腎型進氣格柵尺寸更大，前後燈組尺寸都有所增大，但頭燈不再和雙腎格柵相連，具有更立體的外觀。此外，M40i車型外觀更運動，使用了前後套件包圍，專屬的運動型輪圈和藍色卡鉗，尾排造型變為尺寸更大的矩形。內飾使用了更多獨有的配色和材質，方向盤也是最新樣式。

全新寶馬X3後座區域增加了獨立的溫度控制。同時，為40:20:40斜倚座椅靠背可以單獨調整。可選的功能包括前通風座椅，新的環境照明，比現有的大75%的顯示幕，豪華和M運動包，帶來了大量的內部和外部的配置升級。

全新一代寶馬X3基於全新的CLAR平臺打造，大量輕量化材質的使用，相比上一代車型整體重量將減輕100公斤。換代後的車型車身尺寸將得到升級，軸距也會進行加長。另外，整車的操控性、性能以及燃油經濟性也有望得到提升。

動力方面，新車將提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一台3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛·米，可以4.6秒破百。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型，可以在6秒內達到時速100公里。所有的車型配備了八速自動變速器。