造物神店|80後海歸碩士的迷你火車王國
“德國人在漢堡做了十年，而有了淘寶和車迷們，我們也許幾年就夠了。”
從線下到線上，再回到線下，即將在上海開一個超過1000平的火車樂園的火車模型的長鳴火車店鋪仿佛是“新零售”的縮影。
海歸碩士、資深玩家、技術咖、淘寶當紅賣家……一鳴火車淘寶店主鐘言的身上貼滿了令人羡慕的標籤。然而當談及這些年的創業經歷，這位80後工科男卻給出了意外的四個字：“挺坎坷的”。
從火車迷到淘寶賣家，鐘言走的第一步是“代購”
2010年，從美國完成學業的80後鐘言回到家鄉柳州。隨之帶回國內的，還有他的“火車王國夢”。
火車模型在國外非常流行，一年銷售額大概有10億歐元，但在國內尚屬空白。從喜歡到發現商機，鐘言思考起追夢的第一步借助互聯網電商的力量將這件線下的事做到線上。最開始鐘言做國際代購，運營這家類目生僻的小店鋪，一切並沒有想像的那麼簡單。那段時間，鐘言自嘲是“車庫創業期”——在自家車庫裡擺台電腦，一天24小時掛著旺旺等生意，生怕錯過一個單子； 70多歲的外婆幫著寫快遞單……
好在由於貨品優良服務態度好，尤其是資深玩家的身份令其很快在玩家圈子裡做出了口碑。甚至鐘言現在的合夥人老朱，就是曾經淘寶店的客戶。
從深圳地下車庫到上海蘇州河畔，新零售之路初現效益
2015年對鐘言來說是個特殊的年份，對長鳴火車來說，也是具有里程碑意義的一年。長鳴由線上落地，在蘇州河畔開出了國內最大的火車模型工作室，同時鐘言遇到了現在的合作夥伴——朱海傑，同樣是一個火車模型骨灰級玩家，並且是長鳴淘寶店的客戶。
“火車模型是個時尚的行業，車庫創業不是長久之計。我們需要做出更好的體驗。”
長鳴火車模型工作室位於蘇州河畔，占地400平米，但在上海市區的中心地段租借這麼大的門面來做火車模型工作室，很多人覺得“太瘋狂”。鐘言和朱海傑卻十分清楚，他們的火車王國夢，必須走品牌之路。
“我們首先要建立屬於自己的品牌。德國在火車模型鼎盛時期，光是實體模型店就有兩千多家，我國火車模型文化的受眾群還遠遠沒有被開發。”事實證明，這一步走對了。工作室的品牌展示、體驗甚至社交功能讓長鳴迅速在玩家圈子裡打響了知名度。不少發燒友帶著自己的愛車來這裡的沙盤跑上一圈，來到店裡的有從蘭州專門趕來的車友、80歲退休的中科院院士、挪威上海領事館的工作人員……當年，長鳴火車淘寶店的銷售額就翻了一番，順利升級皇冠店鋪。
目前長鳴的單店年營業額已超千萬。
新零售，把線上生意再做回線下
在鐘言和朱海傑看來，要做品牌，有自己的產品是核心因素。經過層層考察，8K型電力機車成為長鳴首個模型研發目標。
目標確定以後，鐘言在一個月的時間裡，跑遍了北京、大同和天津，跟隨著尚未退役的機車，拍攝了超過5000張照片，為了細節的還原，甚至多次鑽入到了火車底部。足足有七個月的時間，鐘言都在跟設計圖進行死磕，僅僅只是模型正面，修改次數就不下於四五十次。
2017年1月20日，淩晨3點8K上線開賣，定價2698元。當天上午8點時候已經銷售了超過100台，一周不到的時間750台銷售一空。對於產品，鐘言有著足夠的自信。“我們的產品研發都緊跟國外最新的技術，品質上不輸國際大牌，所以很多時候是客戶排隊等著買。”
正是對產品極致認真的研發態度，豐富、精緻的產品讓長鳴火車在火車模型領域擁有了“霸主”般的地位。
對於下一步的計畫，兩位合夥人也有著清晰的規劃。“火車模型圈子文化很重，想要做大必須打破壁壘，向大眾普及。我們下一步的計畫是在上海造一個1000平的火車主題樂園。”將中國飛速發展的高鐵、地鐵和博大的地理文化濃縮到這個屬於中國自己的微縮世界，是長鳴的下一個目標。目前這個想法已經得到投資方認可，預計下半年開工。
品牌之路，從深愛到事業
用一個網店，“盤活”了四面八方的火車模型粉，並策劃建立主題公園。
在大多數人眼中，火車模型並不是一門大生意。而要將模型做到如此精細的程度，沒有“腦殘粉”級別的熱愛也很難達成。
說起創業經驗，鐘言特別強調，“一定要想清楚自己的核心優勢”。長鳴火車之所以成功和兩位創始人對行業的深入瞭解和行業專業度有很大關係。鐘言和朱海傑都擁有超過10多年的玩火車模型的經歷，是中國最資深的火車模型玩家，“我們充分瞭解這個行業，懂得需要怎樣的差異化經營來吸引消費者。因為自己也是資深玩家，可以為車迷提供非常專業的技術支援和售前售後服務。
另外，我們在其他行業的工作經驗和專業知識，也為我們在目前火車模型領域裡的工作提供了支援。”
對於如何獲得店鋪流量，如何增加粉絲粘性，鐘言分享說長鳴火車主要是通過四個方面：
1）研發新產品、開拓新品牌；2）耐心的售前服務；3）良好的店鋪形象（產品和裝修）；4）推廣，除了口碑相傳，還會通過和一些媒體合作，以及利用多管道進行推廣。
這次淘寶造物節，一鳴火車作為代表商家將參加現場展出。
“我們現場會有一個16平米的沙盤，同時還會展出各種收藏的火車。
四個字：絕對驚豔。”