大塊頭 搭1.8T發動機 配7檔雙離合

【懂車之道 新車導購】今年的汽車界發生的的大事可以用一個字來形容那就是“挖”字。比如說長城汽車挖寶馬設計總監。比亞迪挖奧迪總監。可見這些車企的實力是十分雄厚。為的是自己的產品做到足夠的好，不惜下血本。只有下血本，自己的公司才會有出路。自從比亞迪請了前奧迪設計總監之後，設計的王朝車，那簡直是帥呆了。同時幾大各大車企也是不斷的推出自家的豪華MPV車型。吉利的7座MPV、長安的淩軒、比亞迪的王朝車。由此可見這些7座MPV已經成為兵家必爭之地。雷諾也將在中國推出7座MPV——Espace。Espace是雷諾旗下MPV產品，新一代車型基於雷諾-日產聯盟的CMF模組化平臺打造，並已在海外發佈。道哥從國家工信部獲悉，雷諾Espace將搭載一台1.8升渦輪增壓發動機，百公里綜合油耗僅7.3升。

內飾設計：新車採用非對稱設計，採用黑色配色搭配鍍鉻裝飾的方案。新車中控台整體佈局採用了偏向駕駛員一則的設計，並配有一塊8.7英寸中控液晶顯示幕。

顏值上：新車的前臉造型的進氣格柵採用的是U型的熱進氣格柵，中網採用多橫幅鍍鉻裝飾條，這樣的裝飾條很明顯的效果就是與整車的車身顏色進行搭配這樣組合成絕配，同時也採用鍍鉻裝飾，這樣會比較豪華與大氣。中網與兩側大燈相連。前保險杠採用的是銀色護板包裹，霧燈區同樣環繞了鍍鉻裝飾條。

側面造型：整個造型是屬於比較流暢的，整體感覺是側面造型是向後發動機處傾斜。車窗的邊框都是採用熏黑處理，車窗造型還是比較獨特的。B柱和C柱之間的小窗比較有個性，在所有的MPV設計中 很少見過有這樣的設計，這樣的神設計只能出現在雷諾之中。

新車配備了雙五輻造型輪轂和銀色踏板，配合動感的腰線設計，整車營造出修長的視覺效果。

尾部造型：新車尾部燈組造型設計獨特，採用燈帶式LED光源，並配備了高位刹車燈，後保險杠處配備了銀色護板。

新車長寬高為4850*1870*1680mm，軸距為2884mm。得益於扁平化的流線型車身設計，Espace的風阻係數能夠控制在0.3Cd.未來新車上市後將提供五座版和七座版兩種車型供消費者選擇。尺寸方面，Espace車身長度超過了本田奧德賽。

Espace的座椅看著就很運動，在MPV裡包裹感算強的，頭枕可以四項調節，能更好地契合後腦勺和頸椎的曲線。

第二排座椅的靠背和整體縱向都可以分4/6開調節。不過兩邊座椅的肩部支撐反而讓坐在中間的人比較憋屈。同時我們可以看到地台是幾乎全平的。

Espace的車廂對於皮革的使用真的是非常執著，無論是第一排還是第三排，門壁板上的手枕頭都是一大塊柔軟的真皮+發泡材料填充，手臂放在上面非常舒服。

第二排可以獨立調節風量，下方還有一個12V點煙器插座和兩個USB介面。

實拍的車型配置第二排還有座椅加熱，在北方的冬天很實用。

第三排就是兩張小板凳了，坐起來靠背角度還算正常，就是頭頂空間對於180cm的人來說挺憋屈，反正我是頂頭了。

第三排靠背在尾廂可以一鍵放平，即便7人滿載出行，尾廂的縱深還是基本合格的。

從國家工信部公佈的資訊可知，雷諾Espace將搭載型號為M5PK401的1.8升渦輪增壓發動機，額定功率為165千瓦，百公里綜合油耗7.3升。

動力方面，國內的雷諾Espace搭載的是一台1.8渦輪增壓直噴發動機，海外版的則是搭載最大功率為200Ps的1.6T發動機，最大扭矩為300Nm。傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱，且採用了前置前驅佈局，同時配備了雷諾4Control四輪轉向系統，駕駛樂趣大幅提升。

道哥點評：全新雷諾Espace自2014年巴黎車展發佈後，在歐洲市場憑藉動感個性的外觀，良好的乘坐舒適性以及靈活多變的大的空間受到了不少消費者的喜愛，它將與別克GL8展開競爭，價格在稍微低點 銷量過萬不是什麼問題。當它今年九月份進入中國後，將會讓消費者多了一個選擇。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯 ）