跟大眾玩套娃估計也就力帆這款小型SUV

【懂車之道 新車資訊】一個有趣的現象一直讓筆者覺得奇怪，那就是力帆汽車在中東和東南亞的銷量比在國內賣得要好不少，這一點為什麼呢？中國市場作為全球最大的汽車單一市場，當然人口基數大是主要的，但是消費水準在提升，生活品質在逐步提升，從最早的自行車到摩托車，再到如今的汽車，在汽車上還有豪華車之分。所以作為自主品牌有著地理和政策優勢，不至於賣不好呀？很多外國品牌，都相繼尋找合資項目加大中國市場的佈局，力帆為何就無動於衷呢，還是它在默默努力，還是根本不用心發展呢？

最近作為力帆汽車的靈魂人物的尹明善老先生讓賢，會不會是一次年輕化的改革呢，單單從新車發佈上，是有點這個意思，但是似乎在行銷上遲遲不見動作，難道是缺錢，還是無作為呢？這就無從得知了，當然筆者希望力帆品牌能做好，畢竟縱觀力帆汽車的歷史，你就會發現它很不容易，但是筆者還是十分不解這些年這麼多的發展機遇，為何力帆都沒有抓住？這是值得力帆品牌思考的？

力帆汽車公佈銷量的資料並不多，近期筆者只看到了，力帆旗下乘用車4月總共銷售新車7,703輛，同比增長8.4%。力帆旗下乘用車前4月共銷售新車3.92萬輛，同比增長2%，高於乘用車市場平均增速。其中，以力帆X50、X60、X80、邁威所組成的SUV車型是旗下銷售主力，共售出21,945輛，占總體銷量的55.9%。

至於為何力帆品牌賣不好，筆者就不過多的去闡述了！要奮起直追，否則就會被挨打。筆者看到力帆今年以來也是新車發佈一台接著一台，但是為何每一台都還沒讓消費者記住就消失在消費者視線了呢？對於力帆汽車的不解還是很多很多，不知道你們怎麼看？

日前，《懂車之道》從相關管道獲得了力帆全新小型SUV（內部代號CY02C）的無偽裝諜照。從諜照上可以看出新車在外形方面採用了與力帆X80類似的家族化設計。如今可以看到力帆已經形成了自己的一套家族化設計，這個做法是可取得，畢竟國人的審美和觀念裡是認可家族化設計這個概念的，BBA均是如此，據悉，新車有望2017年內上市。

外觀上，通過目前僅有的諜照可以看到該車前臉採用了力帆最新的家族式設計風格，六邊形大嘴式進氣格柵搭配保險杠下方的進氣口，整體上看，整個前臉看上去非常有氣勢，讓人過目不忘的感覺，不過你仔細看到得話，你會發現這一台車的設計，很有硬派SUV的風格，明顯與它的定位不符。由於是試裝車，其前後大燈組均不具備任何參考價值，銀色的護板也提升了不少的逼格，整個前臉還是要偏窄和偏小的設計。

該車的側面輪廓就要顯得十分份流暢，有意思的是，還能看到時下流行的懸浮式車頂在該車上也有採用，視覺效果較為動感。這一點力帆倒是學得挺快的，車身尾部方面設計較為簡單，保險杠下方的銀色防擦護板搭配車身周圍的黑色下包圍，使該車看上去更加動感、年輕。

整體來看，整車前後也都裝備了黑色下護板，整體觀感更為運動，這一點還是值得表揚的，整車外觀上加入了很多年輕時尚的設計項目和動感的設計風格，很符合年輕消費者的胃口。

內飾方面，整車採用黑棕拼色設計，並配有三幅式方向盤。此外從諜照圖中猜測，新車為一款自動擋車型，並且配有中控大屏和多功能方向盤。

筆者瞭解到，力帆給這款新車的定位是定位與小型SUV，該車的加入將會進一步完善力帆的SUV整體佈局。目前整車的動力參數尚未曝光，關於這款新車的配置及動力資訊。

點評：當然筆者對於力帆汽車最大的疑問不是在於市場行銷上的無作為，而是這麼多年過去了在技術研發上的投入並未看到較大的進步？ 相比主流的品牌，吉利和比亞迪，可靠性更像是一把刀掛在力帆的脖子上。此外，該車的動力方面資訊暫時有限，關於這款新車的動向我們將持續關注。在新能源領域，力帆河南濟源新能源生產基地啟動二期規劃，增加產能15萬輛，將在未來三年投放4款新能源產品，包括力帆330E、280E、320E和100E車型。《懂車之道》將會持續關注這個力帆車型的進一步資訊。（圖/文/攝：懂車之道 羅濤 編輯 ）