底盤超牛的國產車，都說好但為啥不買？

說起消費者對汽車性價的評比，不外呼外觀、價格、配置性能這些了，而說到性能，汽車性能的保障離不開一個好的底盤，作為承載各大部件的重要部位，底盤的好壞直接影響汽車的駕駛感受。而對於發展並不是很久的國內自主品牌來說，擁有一個底盤研發的尖端技術對於品牌的提升是很重要的，可是這哪有那麼容易呢，所以有些品牌為了提升自家汽車的底盤性能，就去採用大品牌的平臺技術，那今天疆哥就來給大夥介紹3款底盤技術夠硬的自主品牌車型。

第一款要介紹的是一汽的奔騰B70

B70的指導售價為9.98-14.98萬,長寬高分別為4800mm，1820mm和1472mm，軸距長2725mm。外觀方面，前臉繼承了奔騰家族式的格柵設計，中間加入四條鍍鉻條裝飾。

內飾方面，採用了比較前衛大膽的設計，中控屏處採用“V”元素的造型設計。

動力方面，搭載了2.0L和1.8T兩款發動機，前者最大功率為108kw，最大扭矩為184Nm；後者最大功率為137kw，最大扭矩為235Nm，傳動方面匹配了6擋手動和6擋液力自動變速箱。底盤方面，奔騰B70採用了有“東瀛寶馬”之稱的馬自達睿翼平臺的底盤技術，這個平臺的技術特點就是主攻駕駛操控性，在高速過彎、緊急變現等操作時仍然能夠保持穩定。而前後獨立懸架配所配備的橫向穩定杆，更是它的亮點所在。

第二款要介紹的是北汽的紳寶D50

D50的指導售價7.48萬到11.38萬，車身尺寸方面，長寬高分別為4582mm，1794mm和1486mm，軸距長2650mm。外觀設計上採用了北歐簡約的設計理念，前霧燈周圍加入鍍鉻裝飾，側面腰線設計比較特別，採用兩截分段式設計。

內飾方面採用了雙色搭配，中控台佈局同樣的簡潔清晰，功能分區明顯。使用9英寸的立式液晶屏，內部帶有自動空調功能。

動力方面，搭載了1.5L和1.5T兩款發動機，前者最大功率為83kw，最大扭矩為147nm；後者最大功率為110kw，最大扭矩為210nm，傳動方面匹配了5擋手動、6擋手動和CVT無級變速箱。底盤方面，紳寶D50採用了來自薩博9-3平臺的底盤，駕駛平穩舒適。

最後要介紹的是廣汽的傳祺GA6

GA6的指導售價10.28萬到19.68萬。車身尺寸方面，長寬高分別為4850mm，1830mm和1485mm，軸距長2720mm。外觀上，傳祺GA6走的是大氣時尚的設計路線，前臉採用家族飛翼式設計，線條流暢強健，側面看，腰線筆直，車尾微微翹起，還採用溜背式設計。尾部採用光導式LED組合尾燈，點亮效果出眾。

內飾方面採用T字型佈局，整體設計中規中矩，就是整體色調偏暗了些，多加些其他材質顏色來裝飾可能會更好看些。

採用了1.5T、1.6T和1.8T共三款發動機，1.5T發動機最大功率為112kw，最大扭矩為235nm；1.6T發動機最大功率為116kw，最大扭矩為216nm；1.8T發動機最大功率為130kw，最大扭矩為242nm。同時匹配了5擋手動和7擋雙離合變速箱。

傳祺GA6採用了來自阿爾法羅密歐166平臺的底盤，這款底盤在技術和調校上堪比當時的寶馬5系和賓士E級，到目前來看，這款底盤技術已足夠成熟，雙叉臂和多連杆的懸架組合帶來良好的舒適駕駛。一點不足的就是搭配的7擋雙離合變速箱在低速駕駛時會有頓挫感。

作為國人當然是支持原創的自主品牌汽車了，雖然現在國產車還沒能夠做到完全原創，但是我們也都是有看到自主品牌不斷的努力的，希望自主品牌能夠不斷發展，研發出一套真正屬於我們自己的平臺技術。