Model3晚上不出門一出門得哀嚎

在一個處處講求“個性”的時代裡，疆哥認為，沒個靈機一閃、腦洞大開的瞬間根本就不能跟別人說自己活在資訊時代。這不，一輛特斯拉Mode S就被主人突如其來變成了一面會高速運動的“鏡子”。

車主對特斯拉ModelS樸素、低調的車身感到不滿，於是就給愛車換上了電鍍銀色車身塗料，整輛車閃閃發光，回頭率極高，凡路過的人都不由自主地拿出手機拍攝。

除了外觀，車主還改裝了原車空氣動力套件、降低懸掛高度並換上22寸大輪轂。另外，車身還採用了碳纖維霧燈飾條、碳纖維前葉子板飾板與碳纖維小鴨尾翼進行點綴。

可別小看這面移動的“鏡子”，走在這輛“鏡子”的身邊，司機們都說，這後視鏡真不錯，就是跑得太快了！當然，這樣一款車晚上出門，估計周圍的車子沒幾個敢亂開遠光燈了。

但是，對於一些喜愛特斯拉的車主來說，特斯拉Model S還是稍微貴了一些。一個讓大家期待的消息是，號稱小Model S的Model 3即將下線。那麼，就同疆哥一起來看看，一時風頭無兩的Model 3會給大家帶來一些什麼驚喜。

Model 3是特斯拉繼Roadster、Model S 和Model 之後推出的第四款車型，也是首款平價車型。也許特斯拉終於意識到市場份額是掌握在福特、甲殼蟲等平民車型的手中的，終於在萬眾矚目中推出了它的第一款平民車型——Model 3。

雖然售價降低了，Model 3依舊具有良好的性能——配備自動輔助駕駛套件、6.0s的啟動加速度，345km的續航里程，讓普通百姓也能花較少的錢享受到純電驅動的駕駛樂趣。

在外觀方面，Model 3基本就是縮小版的Model S。兩者的車身比例和線條輪廓都十分相近，無進氣格柵，前臉一體化的設計如出一轍。

內飾方面，Model 3十分“叛逆”地去掉了儀錶盤，取而代之的是一塊僅15英寸的觸控式螢幕。這樣的設計十分大膽，不過消費者是否賞識就是另一回事了。

Model 3之所以平價，其背後的電池工廠功不可沒。這是因為特斯拉超級工廠是世界上最大的電池工廠，生產的新款21700電池能量密度很高，投產時能夠降低成本。

說了那麼久的“平價”，特斯拉Model 3的售價究竟是什麼呢？據悉，特斯拉在中國的定價策略是保持和美國市場的售價一致，只增加稅費以及運輸費用，按匯率計算，大約是人民幣38.4萬元人民幣。

Model 3的“平價”引來了許多的粉絲，車迷們迫不及待想要擁有它。但由於產能有限，訂單量巨大，樂觀估計，中國的首批Model 3的用戶最早在2018年下半年才能提車。