2月新能源車品牌銷量TOP5解析
OFweek新能源汽車網訊 近日，乘聯會發佈了2月份新能源乘用車的銷量資料，2017年2月新能源乘用車銷量達到16521輛，相比於1月份慘澹的5423輛有所回升，環比增長202%，同比增速64%。
重審後的補貼目錄陸續在發佈，以及北京等地方補貼的確定助力新能源銷量的回升，經濟型電動車的潛力巨大。但1-2月新能源車累計銷量仍是負增長，補貼退坡，目錄重審等政策影響的余溫還在，預計2季度開始銷量會有高漲幅。
根據乘聯會資料整理了2月新能源銷量品牌TOP5，看看都是哪些品牌哪些車。
No5：比亞迪
曾經常年名列前茅的比亞迪跌至第五的位置，相對更“昂貴”的緊湊級新能源車受政策變化的影響比較大。比亞迪車系中，唐的銷量表現最為突出，依舊體現了中國汽車市場的特性，對SUV的偏好，比亞迪新款唐100車型也已經上市，但是在補貼退坡的大環境下，新車的定價顯得尤為昂貴，期待未來宋系列新能源產品的市場表現吧。
No4：上汽
主攻上海插電式混動車型市場的上汽能上升至第四的位置實屬不易，銷量領先車型e550在上海很常見，無論是私家車或者是專車，e550確實是具有優勢的。插電式混動SUV車型eRX5的銷量也在上升。但是現在車企發展新能源汽車，純電動領域是不可忽視的，上汽也看到了這一點，純電動車型ERX5預計也將在近期上市，上汽的新能源事業有望進一步發展。
重審後的補貼目錄陸續在發佈，以及北京等地方補貼的確定助力新能源銷量的回升，經濟型電動車的潛力巨大。但1-2月新能源車累計銷量仍是負增長，補貼退坡，目錄重審等政策影響的余溫還在，預計2季度開始銷量會有高漲幅。
根據乘聯會資料整理了2月新能源銷量品牌TOP5，看看都是哪些品牌哪些車。
No5：比亞迪
曾經常年名列前茅的比亞迪跌至第五的位置，相對更“昂貴”的緊湊級新能源車受政策變化的影響比較大。比亞迪車系中，唐的銷量表現最為突出，依舊體現了中國汽車市場的特性，對SUV的偏好，比亞迪新款唐100車型也已經上市，但是在補貼退坡的大環境下，新車的定價顯得尤為昂貴，期待未來宋系列新能源產品的市場表現吧。
No4：上汽
主攻上海插電式混動車型市場的上汽能上升至第四的位置實屬不易，銷量領先車型e550在上海很常見，無論是私家車或者是專車，e550確實是具有優勢的。插電式混動SUV車型eRX5的銷量也在上升。但是現在車企發展新能源汽車，純電動領域是不可忽視的，上汽也看到了這一點，純電動車型ERX5預計也將在近期上市，上汽的新能源事業有望進一步發展。