梳理2010-2017年新能源汽車召回事件
OFweek新能源汽車網訊 一年一度的“3·15國際消費者權益日”即將來臨，這是一年當中最讓各大車企公關人員坐立不安的節日，也是 “3·15”來臨前，車企宣佈召回的高峰期。
當汽車出現安全隱患時，大多數汽車廠家會選擇將問題車輛召回，承擔免費維修、更換配件的義務。汽車的召回，能及時處理一些隱患，能最大程度保障消費者的安全，維護消費者權益，是對消費者的一種尊重。
我們對2010-2017年來新能源汽車召回事件作了梳理。在這22起召回事件中，合資自主品牌車企有兩次召回，分別是比戴騰勢和一汽紅旗，其餘全是外資車，寶馬經歷4次召回，特斯拉先後有三次召回，三菱汽車也是有三次召回事件。
在召回原因方面，有電池系統等問題、油箱通風管佈置不合理、刹車存在問題、安全帶問題、轉向助力問題、座椅支架問題、冷卻風扇故障等多種問題。
總結：汽車安全問題對每個消費者來說是頭等大事，當汽車出現安全隱患時，及時召回維修是對消費者生命安全負責。為了讓消費者少抱怨，少投訴，更是為了消費者的生命安全，汽車廠商一定要嚴把品質關。
當汽車出現安全隱患時，大多數汽車廠家會選擇將問題車輛召回，承擔免費維修、更換配件的義務。汽車的召回，能及時處理一些隱患，能最大程度保障消費者的安全，維護消費者權益，是對消費者的一種尊重。
我們對2010-2017年來新能源汽車召回事件作了梳理。在這22起召回事件中，合資自主品牌車企有兩次召回，分別是比戴騰勢和一汽紅旗，其餘全是外資車，寶馬經歷4次召回，特斯拉先後有三次召回，三菱汽車也是有三次召回事件。
在召回原因方面，有電池系統等問題、油箱通風管佈置不合理、刹車存在問題、安全帶問題、轉向助力問題、座椅支架問題、冷卻風扇故障等多種問題。
總結：汽車安全問題對每個消費者來說是頭等大事，當汽車出現安全隱患時，及時召回維修是對消費者生命安全負責。為了讓消費者少抱怨，少投訴，更是為了消費者的生命安全，汽車廠商一定要嚴把品質關。