高清豪爵鈴木小跑車諜照曝光，是否會有四缸？

從早先的豪爵鑽豹；到後來的GN系列神車；再到這幾年火遍大江南北的GW250系列，豪爵鈴木創造了一個又一個摩托神話。

根據準確消息，豪爵鈴木即將推出轟動全球的250cc跑車——GSX250R，在早先曝光的廠區圖中，我們窺見了此車漂亮的外形設計，並猜測將使用GW250發動機。

今天我們在一個著名攝影棚，捕捉到了豪爵鈴木GSX250R的清晰版諜照。看這些工作人員認真的態度，應該是在給廠方拍官方圖片。儘管豪爵的工作人員特別派了安保人員守護新車，不讓拍攝，但還是無法攔住熱情的摩友偷偷用手機記錄下這款超帥的小跑車。

我們看到豪爵鈴木全新GSX250R的外觀貼花有兩種，一款是以藍白搭配的塗裝，另一款是以藍黃白搭配的塗裝。豪爵鈴木GSX250R與GN/GW系列一樣，全車使用“SUZUKI”商標，並銷往全球多個國家。從GSX250R的命名上看，GSX250R的尾碼為單“R”，而競爭對手的單缸車型的命名尾碼為單“R”，雙缸車型命名為“RR”。由此聯想，SUZUKI會不會帶給我們“RR”車型？而SUZUKI GSX-R250R 的發動機會不會是四缸配置？讓我們看看SUZUKI過往的GSX-R250R車型：

經過查詢SUZUKI GSX-R家族的歷史文獻，我們發現了GSX-R250R的四缸SP車型，此車生產於上世紀80年代，使用的是並列四缸水冷DOHC技術。縱觀目前全球在250cc領域的競爭，筆者認為四缸250cc發動機雖然可以產生較大的功率以及悅耳的聲浪，但是較高的製造成本，以及極高轉速帶來的耐用度問題，都成為困擾四缸250cc排量摩托車繼續前行的步伐。也就是說，未來250cc領域的競爭主要來自雙缸產品。如何提升並列雙缸發動機的工作效率以及提升雙缸發動機的駕馭體驗，是目前各大摩托車廠主要的研究方向。