二手車行業痛點難破 瓜子與58瞄準大資料信任體系

3月17日，據雷鋒網瞭解，二手車平臺瓜子二手車直賣網與本地生活服務平臺58集團宣佈戰略合作，雙方將在流量、車源、金融風控、大資料等方面強強聯合。

多維大資料打通

此次發佈會，據雷鋒網瞭解，一方面，瓜子二手車宣佈在獲得融資租賃牌照後，於2016年底獲得了二手車電商領域首張互聯網小額貸款牌照。此外，經中國人民銀行征信中心批復同意，瓜子二手車正式接入中國人民銀行征信系統。接入後，瓜子二手車可查詢及上傳個人征信資訊，這將更加完善瓜子二手車的風控體系，同時也對中國人民銀行的征信資料提供了有益補充。

另一方面，瓜子二手車CEO楊浩湧表示，瓜子二手車擁有海量二手車資料，58集團擁有天然的流量優勢，雙方核心力量連接，

二手車電商領域將會形成以大資料為核心競爭力，流量、車源為業務基礎，完善的風控體系為保障的“瓜子58”頭部優勢。

瓜子二手車CTO張小沛表示，雙方將在原有合作的基礎上，全面升級打通資料埠、業務層面的合作，包括車來源資料庫接入、車輛個性化檢測報告互通、優質流量支持、金融風控、服務相互支撐等。

可以看出，此次戰略合作的理想前景是，通過多維大資料的打通，瓜子二手車和58集團的優勢可以充分互補，助力瓜子服務更多使用者。

為什麼此次發佈會如此強調大資料？

二手車的主力戰場

據雷鋒網瞭解，一直以來，二手車電商行業都在硝煙中摸索前進，燒錢、天價廣告、線下爭奪、線上罵戰，甚至輿論爭奪戰從商業領域蔓延至司法途徑。

當整個行業陷入車況車來源資料不透明、銷售事故車、資料造假疑雲等醜聞時，或許從真實的業務路徑突破是唯一選擇，從而彎道打破行業痼疾，減輕整個二手車行業的信用體系。

包括瓜子、人人車、優信在內的多家二手車廠商將商業模式的重點瞄準汽車後市場，這片擁有無限想像空間的領域，可以任由這些參與者施展人工智慧、大資料、金融業務等，但有個大前提——消費者信任你。

實際上，整個二手車行業最大的痛點，更多的是在信用體系的不完善、行業信任度難以提高。

昨日，因與ofo憑藉信用積分免押金合作而頗受熱議的芝麻信用，瓜子二手車也有類似項目。通過大資料累積、人工智慧演算法，瓜子建立起汽車領域的“芝麻信用”體系。

2015年，優信集團旗下“優信金融”也與“芝麻信用”達成合作，雙方完善大資料、雲計算技術，針對二手車融資租賃，構建個人征信服務。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊曾表示，造成誠信問題的原因有三：“第一，經營主體以小型個體經濟為主，大型較少；第二，整體國民征信體系還沒有建立；第三，汽車整體背景資訊、流通資訊還沒有實現公開，也沒有實現共用，不透明現象嚴重。”

以上這些問題沉屙的癥結，還是在於真實資料的確是，楊浩湧也表示，二手車未來競爭的核心是大資料。

從車源資訊、車主資訊到交易本身都只是二手車行業的表像競爭，大資料才是二手車領域的核心競爭壁壘。做好大資料儲備是能否在未來新格局中搶佔先機的關鍵。

總之，如果此次戰略升級之後，瓜子二手車與58集團可以實現金融風控模型、風控資料、黑名單、資金等層面深度合作，建立起更完善的金融風控體系， 或許可以給整個暗沉的行業帶來新的信任希望。