近視車友如何選擇騎行眼鏡

騎行眼鏡對於熱愛騎行的車友是必不可少的裝備之一，一來可以提供更加清晰的視野，讓車友們敢於更快更猛的騎行，二來確實很帥，試想下戴著眼鏡帥氣的沖過終點線（比如薩甘），那感覺相比也是難忘的一刻；不過對於近視的車友，卻無時不刻不感到滿滿的惡意，蒼天啊，明明給我一條好腿，卻讓我“迷失”在道路上。

若你也渴望像薩甘一樣帥氣的衝刺、那麼解決近視是一大要務。首先我們瞭解下騎行眼鏡和普通眼鏡的區別。

騎行用的眼鏡，和一般太陽眼鏡或近視眼鏡，最大的不同就在於眼鏡的弧度，一般眼鏡的弧度稱為「2彎」。

普通眼鏡從側門看弧度更加明顯，眼鏡的弧度很小。

而騎行眼鏡為了更貼臉，提高包覆性，會採用弧度較大的「8彎」。

如果是非光學鏡片，不管從2彎到6彎或8彎就沒有影響；

但若是要配光學鏡片，6彎這種較大的弧度就不容易配鏡，不管是焦點的位置不對、眼睛到鏡片的距離不對、鏡片的弧度不對，都會造成眼睛無法聚焦。

當眼睛找不到正確的焦點，眼球就會不斷在伸縮、調節，所以眼肌過度疲勞，產生後續連鎖不舒服像是頭暈、眼脹等反應。這時候還能有哪些對策呢？近視車友也能戴騎行眼鏡這幾招！

【騎行眼鏡+近視框】

騎行眼鏡+近視框 可能是市面上最常見的一種解決方案；簡單來說就你購買的騎行眼鏡附帶近視鏡框，你拿著近視鏡框去眼鏡店配近視鏡片；

然後把近視框卡在騎行眼鏡鼻托上端，就可以使用了；最大優點便宜，使用門檻低；一般這種騎行眼鏡都附帶不同的鏡片，滿足不同天氣下使用；當然缺點也同樣出眾：需要經常換騎行眼鏡的鏡片， 近視框大小限制了視野大小， 眼睫毛容易磨到內掛鏡架，弄髒鏡片 。

包括 拓步、 shimano、rudy等等都提供此類近視解決方案；但shimano和rudy的近視框只適合他們自己部分騎行眼鏡。

【 一體風鏡頭盔 】

一體風鏡頭盔，意如其名，就是風鏡和頭盔二合一；不需要對原本的近視眼鏡做任何改變，直接和頭盔一樣戴上，然後放下風鏡即可，好處就是不需要像其他近視騎行眼鏡一樣需要過度適應，長途直接一副眼鏡搞定。沒記錯此類 一體風鏡頭盔 14年之前在國內還很少見，最初看到還是在自行車展會上，從15年底開始就有點氾濫了。

目前做的比較好的有德國ABUS， 像abus的頭盔加眼鏡才245g上下 。

美國GIRO的更偏向公路計時賽使用（磁鐵吸附鏡片，由於鏡片靠外，基本上不會擦到近視眼鏡），一樣的附帶的鏡片比較大，視野也更加開闊；適用人群也比較廣，基本上近視的車友都可以使用， 缺點嘛：歐美版的頭盔偏窄，選大碼的話兩邊合適了，前後又有間隙； 價格偏貴基本都在1000元甚至近2000元的價位（頭盔加眼鏡）。

此類隱藏式風鏡的騎行頭盔，注意看我紅箭頭標記的地方，距離眼部太近，適合那些不喜歡戴騎行眼鏡的車友，而非近視車友，風鏡距離雙眼距離太久，戴上近視眼鏡，一定會擦到。建議選類似 GIRO 那種風鏡在外側的。

【 隱約眼鏡+騎行眼鏡 】

先戴隱形眼鏡

再戴騎行眼鏡

這種方式有點門檻也略為尷尬，比如你平時要適應戴隱形眼鏡，適合短途使用；長途騎行一天小兩百公里，出汗也比較厲害，加上雨天，隱形眼鏡也需要時不時的取出清洗，若遇到摔車，更麻煩。

【 鏡片嵌入式騎行眼鏡 】

這種分為兩種：第一種是騎行眼鏡品牌自己有這方面的服務，比如拓步、高特等等，你需要提供眼睛的參數（度數、是否散光等等資料，一般醫院或眼鏡店都有此類測量資料的服務）第二種就是鏡片品牌商與騎行眼鏡品牌商合作，比如oakley與寶島等，騎行眼鏡oakley提供，專業的近視定制服務有鏡片廠商提提供（也有鏡片廠商主動提供騎行的近視服務），以此近視解決非常專業。

比如Oakley Jawbreaker騎行眼鏡+crossway近視鏡片

嵌入式內測實拍效果圖

像 OAKLEY Radar EV系列的基本上都可以嵌入近視鏡片

好處就是嵌入的比較緊，基本上不會脫落， 整體鏡片可以拿下來，嵌入部分一般人拿不下來；需要專業的人才能取下來了適合眼睛度數600度以內的車友，另外就是騎行鏡片和近視鏡片是二合一的（由於嵌入的近視鏡片面積小於騎行鏡片，望餘光的時候，會出現一定的盲點），選擇自動變色的騎行鏡片才能更好的滿足騎行需求。總之一句話，東西是好東西，價格真心貴！

【 一體式近視騎行眼鏡 】

一體式近視騎行眼鏡從某種意義上說是 鏡片嵌入式騎行眼鏡 的補充或延伸，騎行鏡片與近視鏡片真正意義上合二為一，不會出現餘光盲點的情況。比如拓步 TS001.RX系列、高特 TR6803 系列等等。

（拓步的全框）

（高特的半框）

有全框也有半框，可視範圍大，避免鏡片掛到臉部等，需要提供具體近視參數，包括近視度數和瞳距，有散光的需要提供散光度數和散光軸向 等等，可以額外定制偏光變色類的騎行鏡片（米多的情況下），滿足不同環境下的騎行需求。

【翻蓋類騎行眼鏡】

對於度數比較高的車友，翻蓋類的眼鏡，也看到過車友使用，rudy、高特等等品牌都在做， 算是比較綜合運動的眼鏡， 不限於騎行。

光學鏡片在內，運動鏡片在外；可翻，可蓋；內外鏡片都可拆卸組合。逼格滿滿，適合多種光線條件交替的戶外環境（騎行、高爾夫、垂釣、自駕等等）。一般的騎行眼鏡提供600度內近視服務，翻蓋類可以提供更高的度數，滿足更多車友的騎行需求。缺點嘛，整體略重，價格也高。

寫在最後：小弟本身也是近視度數偏高的人群之一，以上的近視解決方案希望對各位車友有所幫助。萬分建議，《1》無論採取哪種近視解決方案：都一定要去專業眼鏡店或醫院測量下具體近視度數，瞳距，如果有散光，還需要提供散光和軸距資料；《2》騎行眼鏡方面，由於騎行的種類太多，比如DH、公路競技、長途騎行等等種類太多，也要弄清楚騎行的環境和需求。《3》騎行近視損傷不可逆，不要貪便宜。