經歷了一個多世紀快速發展的傳統汽車行業紛紛推出了電動車設計模型和實車，電動汽車已然不再是進口車的專利，吉利、比亞迪、北京汽車等等諸多汽車品牌也加入了這場環保汽車SHOW中.電動汽車並非只是一陣“季風”在不久的未來它必然會熱火朝天。
那麼新秀電動汽車到底擁有怎樣的優勢才能動搖傳統汽車的市場地位呢？
隨著新一輪新能源汽車補貼政策出臺，電動汽車在私人消費領域悄然升溫，北京、上海等城市相繼將私人購買電動汽車納入未來兩年當地新能源汽車推廣規劃中，中國電動汽車已經到了市場化推廣階段，現有的電動汽車技術已經成熟，電動汽車成本降低，想必消費者都已經算出這本經濟賬了。
電動汽車的最大優勢，則是引領著低碳化、資訊化、智慧化這一未來汽車產業發展的方向。“電動汽車在全生命週期內比傳統汽車具有更好的能源和環境效益。
低噪音：電動汽車不會像傳統汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。
政策優：搖號中簽率高，補貼高，免征購置稅等政策上的優勢較為明顯。
易保養：電動汽車採用電動機及電池驅動，無需傳統發動機哪些繁瑣的養護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等元件即可。
現在用燃油車，除了加油貴還有一個加油難的問題。隨著國際石油價格的急劇上漲，國內汽車總量的急劇增加，我國油荒問題日益突出。許多郊區加油站都不能全天候地敞開供應加油結果有車族就經常排隊等油。電動車不存在加油的問題，即使偶爾沒電，遍佈街頭的加油網站和臨時充電點以及高檔社區、寫字樓的樓層地下車庫、停車處均能很好的解決問題。
對於消費者而言，購買新能源車要邁過的第一道關就是續航里程一定要長。根據大多數人上下班里程分析，比亞迪秦70公里純電續航里程，足以滿足消費者日常出行需求。如果保持良好的駕駛習慣，秦的純電續航里程能輕鬆突破70公里。
一位車主王先生在提車半年後的一次出行中，從滿電至剩餘電量9%，純電續航里程達到了88.6公里。由此可見，比亞迪秦的純電續航里程不僅理論數值上完勝同級別新能源家轎，實測結果更加出眾。當然，長途可以使用混動模式，完全沒有里程焦慮。
北汽新能源EX200是北汽新能源旗下首款純電動SUV車型 ，北汽EX200基於紳寶X25打造，整體造型不僅傳承了紳寶X25的動感、時尚，也結合了電動車的綠色、環保元素。封閉的前格柵有效地減小了風阻係數，提高了能量利用率;車身尾部配有與此前車型不同的“SENOVA”英文銘牌。
外觀方面，EX200有棱有角的“高晶矽切線”直線條設計，讓整車造型如岩石般鋒利，帶來強烈的視覺衝擊感，前格柵外嵌藍色裝飾條配合“北”字標，凸顯了這款SUV的純電動汽車優秀基因和科技感。
EX200通過純電動智慧科技、專業SUV底盤，再加上新車所搭載的北汽新能源e-Motion Drive超級電驅動技術，使它成為了一款天賦異稟的純電動SUV。在北汽新能源領先科技的應用之下，EX200在快充模式下只需30分鐘就可以充至80%的電量，能夠達到160公里的續航，在慢充模式下也僅需4-5小時即可充滿，保證了車輛的高利用性。
特斯拉剛剛“出道”時，業內都在說這是一個年輕學生挑戰學界權威的故事，就像伽裡略站在塔頂挑戰亞里斯多德。現在，風向變了，故事變成了可畏的後生咄咄逼人，拳怕少壯，前輩們為了保住地位藏身在華山洞內研究禦敵之策了。
特斯拉是全球電動汽車的領導品牌，目標人群為高端精英人士，據國外媒體報導，特斯拉表示，公司新生產的電動車將搭載一次充電後續航里程 315英里（507公里）的新電池。這也是該公司首次在其電動車上提供具有新續航里程的電池。
特斯拉銷量增加的原因，來自其Model S和 Model X電動車的卓越表現，以及目前還未真正上市的Model 3和其他電動車的貢獻。在續航里程和汽車性能方面，日產、寶馬和賓士都無法與特斯拉相比，當然，這幾家汽車製造商的電動車價格都比特斯拉便宜很多。