在實際銷售中，每當新款上市，就讓人忍不住有一個疑問。那些賣不掉的老款，最後都去了哪裡？其實，那些廠家賣不掉的老款，大部分時候都是作為廢鐵出售了。看到這裡或許你會大吃一驚，一輛成本在好幾萬甚至好幾十萬的車，竟然最後只能賣出幾千塊的廢鐵價。到底是為什麼，讓這些廠家不願意為舊車打折促銷呢？
其實，原因很簡單：
第一，如果舊款打折，那麼會影響新款的銷量。這一點還是很好理解的，畢竟如果新款的奧迪A6賣40萬，老款的奧迪A6賣20萬，你猜在性能差不多的情況下，消費者會優先考慮哪一款呢？
當然，舊款也並非一定不打折，在新車上市之前，4S店其實也會給舊款打折，但是那點打折力度真的不多，而且，撐死也就清空了經銷商的庫存，對於廠家的庫存而言，基本上起不到什麼實質性的作用。
第二，如果降價出售，很可能會影響整個市場的秩序。在這裡，舉一個資本主義倒牛奶的案例，由於奶源的價格下降以及供過於求現象，奶農的大量牛奶滯銷。而奶農們沒有選擇降價銷售這些牛奶，而是果斷的選擇了倒地裡，確保終端零售的乳製品價格堅挺。
因為，這一次如果虧本了，也就是短期虧本，能夠快速止損。如果低價銷售的話，那麼很可能加上消毒、運輸等不同成本，而且更容易讓市場迅速飽和，損失的是長期利益。畢竟，如果把牛奶賣出低價，很可能會導致消費者習慣了這一種低價模式，想要重新把牛奶價格提上來就難多了。因此，資本家們寧願直接選擇浪費止損，也不願意降價出售。
總的來說，廠家把賣不掉的新車當廢鐵在停車場確實是一件很浪費事情。但是，存在即合理，之所以會有這樣的現象，還是從資本的角度去考慮的。而小編只想說一句！誰知道這些法拉利賣不掉的新車停車場在哪兒？買不起只求去圍觀！