有人說現在的男人都缺乏血性 ，他們下了班就躺在沙發上玩著手機，週末了窩在家裡擼一發網遊，以為這方寸之地就是江湖。昔日黃沙漫漫之下，狼一樣兇狠的廝殺，征服自然仿佛已經成為了久遠的傳說。
遙遠的大西北遍佈著廣袤無垠的沙漠，必定能勾起你想要去征服的欲望。你可能聽過無數遍關於敦煌的傳說，一遍又一遍地刷著關於《敦煌》的紀錄片，你對藏經洞中巨大的歷史財富傾心不已，想要探究無名的藝術大師，飛天的舞者常常出現在你的夢裡。去吧，敦煌在召喚你……
等等，前去敦煌之前，你應該好好瞭解瞭解充滿傳奇的絲綢之路，因為這是前往敦煌的必經之路。而這條已經有幾千歷史的絲綢之路，必定能重燃你心中的熱血和激情。
關於“古絲綢之路”的人和事
2100多年前，一個叫張騫的陝西漢中人，受漢武帝委派，走出西安城門，跨過當時世界上最大的木樑柱橋——渭橋，開始了一次彪炳千秋的“出訪”。
但張騫出使西域並非一帆風順，這一路的艱難險阻可想而知。先是在穿越河西走廊時被匈奴人抓獲，這一待就是近10年的時間。期間張騫被匈奴單于百般折磨、各種威逼利誘勸其歸順匈奴，但張騫始終沒有忘記漢武帝所交給自己的神聖使命，後趁匈奴人看守鬆懈，終於逃了出來。
雖然成功逃脫，但前往西域之路依然艱辛萬難。不僅有大戈壁灘上的飛沙走石襲擊，還要被熱浪滾滾的天氣所折磨；然後需要翻越高如屋脊蔥嶺，爬過冰雪皚皚的雪山，接著還要遭受刺骨的寒風。沿途本來就人煙稀少，再加上物質匱乏、水源奇缺，張騫一行的不少隨從或因饑渴倒斃途中，或葬身黃沙、冰窟，獻出了生命。
但最終張騫一行人克服了種種困難，到達西域各國，並兩次出使西域，促進了中西經濟文化交流。伴隨著張騫的這兩次出使西域，讓“絲綢之路”留下了不朽的傳奇。
古代絲綢之路，起點是中國的長安（今西安），經過陝甘高原，越過烏鞘嶺，穿過河西走廊，到達當時的中西交通要道敦煌，經過敦煌進入新疆分赴各國。它全長7000多公里，中國境內的絲綢之路總長4000多公里，比絲綢之路全程的二分之一還長，由於這條路上主要販運的是中國的絲綢，故得此名。
得益于張騫、班超、玄奘以及一代代商隊旅人的開拓和穿行，絲綢之路在大漠孤煙中逐步成形。在相當長的歷史時期內，這條絲綢之路一直是中國人民同中亞、西亞、歐洲、非洲人民友好往來的橋樑，曾使古代中國、印度、希臘、羅馬古國在相互溝通的過程中得到更大的發展。
如果組建的是一支車隊出使西域
在這種異常艱苦的環境中，如果沒有好的裝備、沒有充足的食物、沒有好的嚮導想要達到遙遠的西域是要付出生命的代價。不過大家可以想像一下，如果把歷史拉回到現在，組建的是一支裝備精良、食物充足的車隊出使西域，想必情況則大不一樣。
沙漠、戈壁、雪山、無人區這些充滿了衝擊荷爾蒙的詞語，從踩油門的那一秒起便能聽見它在肆意咆哮！這或許是許多有血性的男人最應該去征服的地方，駕駛著客貨兩用的皮卡，載上好友帶上食物，去探尋未知世界的驚險與刺激。
油門到底，在無人的大漠裡一路狂飆，只有發動機的轟鳴聲在耳邊迴響。伴隨著車輪卷起陣陣狂沙，展現出皮卡車在沙漠中巨大威力，有種唯我獨尊且要鏟平一切的氣勢！
放慢前進的速度，駐足休息，爬到沙漠的刀鋒上看著夕陽慢慢落下，餘暉浸染，當落日消失在視野盡頭，只留下廣袤無垠的荒漠為伴。
夜幕降臨，搭起篝火，準備好牛羊肉，燒烤大餐開啟。再喝幾大杯冰啤酒，吃幾大口香噴噴的燒烤，吼幾嗓子曾經一起唱過的歌。玩夠了，鬧夠了回帳篷裡美美的睡一覺，等一場畢生難忘的沙漠日出，然後再繼續趕路。
開著車不僅能在沙漠、戈壁中任意馳騁，而且還可以享受藍天黃沙中瀟灑與自由，探索未知，感受大西北別樣的生活方式。儘管地形複雜多變，有著車隊的庇護，相信整個行程也將更加輕鬆愜意。
這條路不僅有故事，還有美景
除了充滿傳奇的歷史以外，這條艱辛“開鑿”的絲綢古道上，也遍佈著歷史上遺留下的眾多名勝古跡。
東方金字塔——西夏王陵
大家對西夏的認識基本停留於97版《天龍八部》中的西夏公主夢姑和虛竹偶遇的故事。不過最為出名則是有著“東方金字塔”的西夏王陵，作為西夏文明重要的歷史文化遺存，它是西夏王朝的皇家陵園，是中國現存規模最大、地面遺址保存最完整的帝王陵園之一。滿目荒涼的殘垣斷壁之中，再回溯一下《大話西遊》中的移魂大法，看李元昊的陵墓，體味著100多年歷史化為的層層黃土……
沙漠的綠洲奇觀——鳴沙山月牙泉
浩瀚連綿的鳴沙山一定能夠讓你驚歎，錯落有致的沙山像金子一樣燦黃、綢緞一樣柔軟、更像少女一樣嫺靜。你可以騎著駱駝穿越鳴沙山來到沙漠之中的奇跡之地——月牙泉。千百年來不為流沙而淹沒、不因乾旱而枯竭，像夢一樣讓人無法捉摸。在茫茫大漠中有此一泉，無不讓人驚歎，也令人無比嚮往。
上帝潑灑的顏料盤——張掖丹霞
深處大城市的你一定沒有見過張掖丹霞這種被大自然的神功所打造的“顏料盤”。因氣候乾燥，植被稀疏，而呈現出更逼人的朱紅色和紅褐色，場面壯觀、造型奇特，更像是一個彩色的童話世界，讓人感受到一種西北特有的蒼涼和壯美。被稱為中國最美的七大丹霞之一的張掖丹霞是我國北方乾旱地區發育最典型的丹霞地貌，也是國內唯一的丹霞地貌與彩色丘陵景觀複合區。
天下第一雄關——嘉峪關
嘉峪關因地勢險要，建築雄偉，有天下第一雄關、連陲鎖鑰之稱。嘉峪關是古代“絲綢之路”的交通要塞，素有中國長城三大奇觀之一（東有山海關、中有鎮北台、西有嘉峪關）的美稱。嘉峪關是長城眾多關城中保存最為完整的一座，與長城連為一體，形成五裡一燧，十裡一墩，三十裡一堡，一百里一城的軍事防禦體系。外城的雄關水寨可以遠攝關城外景，進入內城登上城樓，祁連山麓在遠方連綿。
敢不敢來一次說走就走的旅行？
看到這裡是不是已經迫不及待的想要前往這個神聖的地方重走一次絲綢之路，來一次說走就走的自駕遊呢？不過這條看似極具誘惑的旅遊勝地卻充滿了極大的挑戰，因為不是隨便一輛車就可以應付這種較為嚴苛的沙漠地貌的。
而對於上汽大通的皮卡車型大通T60來說卻很easy，它的澎湃動力要得力於其配備的柴油動力，搭載了來自義大利VM的2.8T柴油發動機，其最大功率為110kW，最大扭矩360N·m，這讓在工作方面有需求的消費者輕鬆應對各種繁重任務。大通T60上開發了Normal/Eco/Power三種駕駛模式，這對於皮卡來說是首創，這種改變大大滿足了越來越多的年輕用戶希望有更輕鬆的駕駛體驗的需求。
大通T60以澳洲A-NCAP五星碰撞安全標準進行設計，首次將熱成型技術運用于皮卡，並通過鐳射焊接，大幅提升車身強度；率先採用6安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的保護。它配備了導航、藍牙和Car-Link人機智能交互功能，以及上汽與阿裡合作開發的YunOS車聯網系統，讓使用者操作更加簡便。
除此以外，T60還擁有更全面、更先進的智慧主動安全系統，其配備的AFS隨動轉向LED大燈，根據車輛轉向，自動調節大燈照射角度；BOSCH 9.0 ESP車身穩定控制系統，給皮卡使用者在各種工況下，帶來更好的行車穩定性。並把360環視影像、LDW車道偏離預警、疲勞駕駛提醒，等多項安全配置，首次應用在皮卡上，提供全方位的安全保障。
時至今日，大通T60決定再次征服穿越這條絲綢之路，並向各路英豪發出英雄帖，大通T60絲路英雄無畏之旅體驗師正在火熱招募中！
驅車重走絲綢之路，皮卡車後載著你的全副身家，1350km的行程，跨越西夏的王陵，賀蘭山的岩畫，在沙坡頭滿嘴黃沙地傻笑，領略“張國臂掖，以通西域”的丹霞地貌，體驗“風吹沙漠萬山盤，雪舞祁連六月寒。登上牆台評漢楚，長城嘉峪見雄關”的過去，最後再抵達河西走廊的最西端——敦煌。