牛車網網友時事一族 問：
現在買車容易，可養車和用車那叫一個累啊，堵車時緊盯著燃油表看，下班還要搶車位，在使用過程中，網上經常冒出這樣那樣操作不對的建議，講得還挺有道理的，弄得自己不知道該聽還是一笑而過，我知道網路上的水挺深的。大家說說說網上有哪些用車謠言？
牛車網網友Y_Lee 答：
網路資訊化已經高度融入我們生活的方方面面，令人痛恨的網路詐騙也層出不窮，這些網路詐騙無外乎奔著一個“錢”字，在利益和道德面前，很多人更傾向於前者，這是社會的悲哀，為了防止這種悲哀發生在自己身上，我們在網路環境中必須提升自己的防患意識。網路謠言相比網路詐騙危害性要小很多，我們知道一千多年前的劉皇叔告誡自己的兒子阿斗“勿以惡小而為之”，因此網路謠言也不能去傳播，搞不好會觸犯法律。
汽車已經走入了千家萬戶的生活中，從買車、用車、養車這些過程中，每一個步驟都挺勞神的，買車怕買到泡水車、返修車和事故車等，擔心被4S店坑，在用車過程中，擔心自己的操作不當給汽車部件帶來潛在危害，養車要錢，油耗也是很多普通車主最為關心的一點，難怪身邊很多朋友同事買車一段時間後會發出帶有一絲悔意的感慨“買了車後，感覺一下子多了份操心事”。
下面來看看關於汽車方面的謠言有哪些，我們從買車、用車和養車三個方面來切入，因為謠言眾多，這裡就不能一一列舉了，挑些傳播較廣的來看。
汽車謠言——買車篇
1、汽車配置越多越好
在電子技術的迅速發展下，汽車的配置也是日漸增多，選車時容易讓人眼花繚亂，羊毛出在羊身上，配置越多，價錢也就越貴，電子配置相比機械部分更容易出故障，並且維修也較麻煩，這些在購車前都得考慮進去。我覺得選配置要以實用和安全為出發點，在自己能接受的價錢下，買到更實用，更有安全保障的車型才是最重要的。
2、汽車市場保有量高，品質也更好
車輛的好壞在每個人身上有不同的定義，和銷量沒有直接關係。做生意的小老闆經常要拉貨，對於他們來說五菱宏光是部“好車’，它的月均銷量5萬多台，銷量基本無敵，可是從五菱宏光的安全、做工、噪音、動力系統等方面，有哪方面能證明它是輛品質好的車。國內買東西就喜歡跟風，心裡總覺得有這麼多人買，品質肯定過硬，要知道銷量很大部分來自廣告宣傳。
3、車身鋼板越厚，安全性越高
在勸誡不要買日韓車的言語中，我們聽得最多的理由是“日韓車皮薄，不安全”，還有的建議就是聽車門的聲音，響聲沉，這車就更加穩重安全。其實車輛的安全和車身的鋼板厚重不能成正比，因為車輛在發生碰撞時，還有個關鍵影響因素就是“碰撞吸能”，吸能設計效果好，力的分散效果就好，就算車身薄，也能大大減少車內人員的傷害。
4、國產車不如合資車
有這個想法的人很多，很多人覺得國產車價格實惠，配置高，這些都是徒有其表，內在品質不過關。“國產車品質不過關”這句話，放在10年前還講得通，現在的自主品牌已經大量吸收了合資的造車技術，在研發方面的投入也很大，在品質方面已經上升到了一個新臺階，請不要再帶著有色眼鏡看待自主品牌了，開國產車並不不掉檔次。
汽車謠言——用車篇
很多車主朋友在購買新車後，開始之初，新鮮感和珍惜感很強烈，這是人之常情，可如果過分愛護就成溺愛了，難免給行車過程中帶來憂慮感，其實不要把汽車想像得這麼脆弱，汽車是用來跑的，不是放在家裡供著，路上見到有些車被一層遮布蓋著，想想都很累，每次停車後就得給車穿“防護衣”。
1、自動擋在N擋啟動，對變速箱更好的保護
因為在P擋啟動後，還要通過R擋才能到前進D擋，這樣對機械會有磨損，但是我覺得損壞變速箱這個說法有點誇大了，汽車的變速箱沒有那麼嬌弱，如果有損害，汽車廠家肯定會在說明書中重點標明。
2、貼膜顏色越深，隔熱效果越好
貼膜在國外不盛行，但在國內已經成為用車當中不可少的一道流程，通過實驗證明，貼膜的隔熱效果明顯，至於顏色越深的膜，隔熱越好，這個說法放在以前還講得通，可現在的汽車貼膜大都是多層複合結構，每一層加入了特殊材質，可選擇性的吸收太陽光，從而達到隔熱效果，而不是採用深顏色來阻擋陽光進入車內的老套隔熱方法。
3、磨掉車牌上的小圓點可以躲避電子眼
現在開車像踩地雷似的，稍不留意就會扣分罰款，躲避電子員警拍攝的最好方法就是嚴格遵守交通規則。遮擋牌照、套牌這些方法太明顯了，抓到一次就完了，至於去掉車牌上的小白點躲避電子眼的做法也不可行，其實這個小白點起到的是隔離作用，電子拍攝並不是以這個小白點為焦點，沒有它照樣能拍攝清楚。
萬一被交警蜀黍抓到你故意磨掉小白點，會給你判個故意損壞車牌，沒有正確懸掛車牌處理，麻煩就大了，聰明反被聰明誤。
4、瓶裝水放在車內，時間長了會產生有毒物質
現在的礦泉水瓶採用PET材質，可在120度範圍內正常使用，經過了世界環保的安全認證，無毒，就算在夏天，車內也不可能達到120度，也就不用擔心釋放有害物質了，不過車內的皮質較多，如果瓶蓋密封不好，這種皮質散發的味道會對水產生影響，因此還是建議瓶裝水儘量放在後備箱。
汽車謠言——養車篇
在養車過程中，油耗是最大的開支，也是大部分家用車主最為關心的一點，看到能省油的操作或者加裝配件，很多人會動心，其中有些省油技術是值得認可的，比如勻速行駛，少急刹車等，有一些純粹是忽悠人，搞不好對車輛還有潛在損害。
1、加燃油寶可省油
燃油寶是種燃油添加劑，它的主要功效是清潔燃油系統，減少發動機積碳，改善霧化和減少磨損等，它促使燃油燃燒更加充分，會感覺到動力的增強，但是燃油寶對發動機的噴油量不造成任何影響，也就達不到省油的功效，如果買到假冒偽劣產品，還會傷害燃油系統。對於燃油寶省油這一說法一直沒有得到官方認可，只是被那些行銷人員誇大化了。
2、調高胎壓，降低油耗
調高輪胎的胎壓，減少了輪胎與地面的摩擦力，對降低油耗會有所影響，但是這個方法不可行，因為安全和舒適性會降低，通過實踐證明，調高胎壓並不能省多少油，百公里就省個幾塊錢，胎壓過高還容易爆胎，得不償失，正確的做法應該是保持胎壓在標準胎壓附近，稍微提高個10%。
3、定速巡航更省油
定速巡航的設計動機就是解放右腳，在通暢路上替你加油門，保持勻速運動，儘量減少刹車，這個操作相比擁堵的城市道路來講肯定省油，可是定速巡航在擁堵路基本行不通，在高速等通暢路，駕駛員靠右腳完全也能達到80-100km/h勻速行駛，只是腳要累點而已，定速巡航只是為了創造更舒適的駕駛環境。在一些道路環境下，定速巡航比駕駛員自主踩油門還費油，比如上下坡路段，定速巡航只會按設定的速度加油，靈活變通性不如人為駕駛。
4、渦輪增壓發動機動力更強，更省油
正因為有很多人被這種說法誤導，導致現在車企也熱衷渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機在渦輪介入後動力確實比自然吸氣來的更強勁，可是在城區行車，道路環境很難滿足渦輪介入的條件，轉速即將要上去，前面突然出現障礙物，又得刹車，因此在城區行駛，渦輪增壓可能還會出現動力不足的現象，一般說來，2.0T和2.5L自然吸氣的油耗相當，另外在後期維護上，渦輪增壓發動機的費用比自然吸氣要高。
最後總結下，其實陷入謠言中的車主，大都數對車輛專業知識瞭解不夠深，加上對汽車過分的重視，心裡巴不得愛車永遠嶄新，操控起來畏首畏尾，生怕損害車輛，也就容易把網上的謠言信以為真。其實汽車發展到現在，品質已經過關，沒有我們想得那麼嬌嫩，還有養車確實勞神耗財，為了降低油耗，不要盲目的去相信網上的言語，保持良好的駕駛習慣，不猛加速，少急刹車。