一個開了20年車的老司機，在經過一番對比後，毅然選擇了東南DX7。從去年10月提車到現在，他一共開了3萬多公里。上週六，重慶金開大道愛琴海，東南DX7和DX3兄弟舉行了一場“百城萬台”交車儀式，同時重慶地區車友會成立，老司機謝平作為車友會副會長參加了儀式，偶遇酷車哥，和酷車哥聊了聊他對東南DX7的看法。
開車20年
先後開過6款車
出現在酷車哥面前的時候，1957年出生的謝平一身筆直的西裝。他說，自己1996年開始開車，第一輛車是一輛長安麵包。在此之後，先後開過桑塔納超人、衡山百富麗、新凱SUV、世嘉……“新凱SUV我開了11年，算是使用最長的車了。”謝平說。
（桑塔納超人）
（新凱SUV）
而東南DX7是謝平的第六輛車，購買的是指導價13.99萬元的1.5T自動尊貴型。“因為開了那麼多年的車，所以在車型選擇上有自己的想法。”謝平說，自己當時只對比了兩款車型：陸風X7和東南DX7。相比陸風X7，謝平覺得東南DX7更有眼緣，在外觀設計方面更具原創性，最終購買了東南DX7。
“那13.99萬元都可以購買到陸風X7的2.0T動力了，為什麼會選擇1.5T的東南DX7？”酷車哥問謝平。
“也算是一見鍾情吧。”謝平說。購買東南DX7時有一點優惠，但是不多。
開了近3萬公里
最不滿意的是A柱
對這輛東南DX7，可以看得出謝平是非常喜愛的。酷車哥在現場看到，謝平為這輛車選了包含自己名字縮寫的車牌，為車子改了立標，並且在內飾方面很用心。
“總體來說，這輛車還算滿意。”謝平說，這輛車外觀、空間、科技感和配置都非常不錯，可能只是1.5T的動力略為欠缺。156PS的最大馬力，對1545kg的整備品質，有點弱。“我一般不踩地板油。”謝平說，要是捨得給油的話，其實動力也沒問題。
那麼，老司機開車不踩地板油，這輛東南DX7的油耗是不是比較好呢？謝平說，一公里大概在5～6毛錢的樣子，也就是差不多9L/100KM，這個油耗對SUV來說，的確算比較好的。
到目前，謝平這輛車已經開了近3萬公里，他說，如果非得說最讓自己不滿意的地方，是東南DX7的A柱有點遮擋視線，太粗大了。
車友會已234人
越來越多人選擇東南DX7
在週末的叫車儀式上，又有不少車主拿到了東南DX7和東南DX3的車鑰匙。憑藉著不錯的產品實力，DX兄弟受到消費者的好評，銷量成績也不錯。
據介紹，自去年11月上市以來，東南DX3累計訂單量已經突破了3萬輛。而作為東南汽車首款SUV，東南DX7連續多月訂單破萬。
“現在重慶東南車友會已經有234人了，隨著銷量的增加肯定會越來越多人。”謝平說，希望車友會能越做越好，大家一起玩才開心。
重慶地區車友會當日成立，並在交車儀式結束後開展DX系車友城市地標巡遊活動。數十台DX7、DX3從愛情海購物廣場整齊出發，沿途經過北濱路等地，最後到達重慶地標——大劇院。
這是街拍酷車第968篇
原創文章
作者酷車哥
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