[汽車之家 新聞] 日前我們從相關管道獲悉，謳歌中大型SUV MDX的中期改款車型將於今年4月以進口形式引入國內銷售；同時旗下中型車TLX的國產版本（官方稱“中國特別版”）將進行本土化加長，並將於年底正式上市；另外，中型SUV RDX的換代車型也將於2018年在國內投產。隨著國產車型的逐步完善，謳歌在華的產品佈局也將逐漸豐富起來。
● 新款MDX：3月29日首發，4月上市
『此前曝光的新款MDX國內諜照』
從圖片來看，諜照車輛雖然覆蓋有偽裝貼紙，且前保險杠也並不完整，但我們還是可以清晰地看到新車將與海外版新款MDX車型在設計上保持一致。謳歌MDX中期改款車型于2016紐約車展首發，其相比現款車型最大的變化在於其前臉換裝了與謳歌CDX車型一致的大尺寸進氣格柵，而這也是謳歌品牌最新的家族式設計風格，辨識度很高。
『海外版新款MDX』
新款MDX前大燈組輪廓由於格柵造型的改變而進行了適應性調整，燈組內部依然保留與現款車型相同的LED遠近光燈組。此外，新車的下部保險杠同樣經過了重新設計，中間突出的線條向兩側延展，最終收納進兩側LED霧燈處的進氣口設計當中，搭配鍍鉻飾條，更顯精緻。
『配圖為海外版新款MDX』
內飾方面，新車相比國內在售的現款MDX車型並無明顯改變，而由於新車的變速箱由現款車型的6AT更換成了9AT，因此其換擋機構也從傳統式擋把變為了與謳歌CDX、本田冠道等車型相同的按鈕式設計。
動力方面，參考海外版車型來看，新款MDX 3.5L車型搭載了一台3.5L自然吸氣V6發動機，最大輸出功率294馬力，峰值扭矩362牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，並可選裝SH-AWD四驅系統；而新款MDX混合動力版車型則搭載了一套由3.0L自然吸氣V6發動機和三個電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率達到325馬力，峰值扭矩462牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配有SH-AWD四驅系統。
● 國產TLX：軸距加長，年底上市
根據我們最新獲取到的資訊，即將於年底上市的國產新款TLX車型（官方稱“TLX中國特別版”）將針對軸距進行本土化加長，作為參考，現款進口TLX車型的軸距為2775mm。
『此前曝光的新款TLX海外諜照』
新款謳歌TLX使用了謳歌最新家族式設計語言，新車前臉採用了與謳歌CDX類似的前格柵樣式，其格柵內部放射狀的點陣式處理具有很強的視覺衝擊力。同時，全新的LED前燈組視覺效果更加犀利，部分車型前霧燈則使用了圓形設計。
『此前曝光的新款TLX海外諜照』
新款TLX的尾部造型則基本延續了現款車型的設計，不過其尾燈組外殼採用了全新的暗紅色處理，排氣佈局也調整為圓形/方形雙邊共兩出的佈局，相比現款車型隱藏式的排氣設計運動感更加突出。
目前有關新款TLX動力系統的消息較為有限，我們猜測新車有望換裝一台與冠道等車型相同的2.0T發動機。此外，鑒於本田在國內市場力推雅閣銳·混動、思鉑睿銳·混動等搭載i-MMD混合動力系統的車型，預計新款TLX的混動版本也有望引入國內生產。
● 新一代RDX：2018年國產，或換裝2.0T發動機
謳歌旗下中型SUV——RDX的換代車型也將於2018年正式國產。此前海外媒體曾曝光了一組新車的路試諜照，其有望換裝一台2.0T發動機，並衍生出混合動力車型。
全新一代RDX將繼續基於本田新一代CR-V車型打造，從諜照來看，新車的線條將比現款車型更加硬朗。參考泰國規格新一代CR-V，我們不排除新一代RDX將衍生7座版車型的可能。而在細節部分，新車將採用類似新款MDX等車型的全新家族式前臉，同時LED大燈同樣將繼續配備。
『配圖為現款RDX』
動力方面，新車有望換裝一台與冠道相同的2.0T發動機，以替代現款RDX所搭載的3.0L/3.5L自然吸氣發動機。傳動系統方面，預計新車將搭載與冠道相同的9速手自一體變速箱，同時也不排除未來新車將搭載本田自家10速手自一體變速箱的可能。此外，新一代RDX還有望推出搭載混動系統的車型。（文/汽車之家 刁昊）