捷豹F-PACE黃浦江畔挑戰摩天輪
上圖這座酷炫的巨型摩天輪跑道便是當晚的主角。它直徑19.08米，跑道頂端距離地面的這一距離，近乎于6層樓的高度。想成功完成這次挑戰，除了對車速及方向的精准把控，還需要駕駛者超高的心理素質。
對於恐高症晚期+被迫害妄想症患者的我來說，遠遠遙望著這樣一座龐然大物，心中不禁產生各種假想：沒有任何保護措施，跑道下面是實打實的水泥地，萬一駕駛者的油門、方向稍出偏差，車輛高空墜落會是啥後果.....
傳奇車手Terry Grant再度挑戰
俗話說得好，“不打沒有把握的仗”，捷豹為戰此役也準備十足。他們專門找來了馳騁賽場多年的老司機Terry Grant，身為英國傳奇特技車手的他手握23項世界紀錄，並曾在2016年的古德伍德速度節上演繹了超高難度的單邊車輪駕駛特技挑戰。
早在兩年前捷豹80周年之際，他就曾駕駛F-PACE成功挑戰“最大垂直環形跑道摩天輪飛車”吉尼斯記錄。此次上海黃浦江畔的“飛躍”，對於他而言可謂駕輕就熟。
挑戰難度並不低！
就像上面所言，這樣的挑戰不但需要駕駛者有一顆強大的心臟，車輛進入跑道時的速度把控同樣十分重要。想通過19.08米的垂直環形跑道，F-PACE進入跑道的速度需達到87公里/小時，其在弧頂行駛的速度為24公里/小時。只有滿足上述車速，才能確保車輛順利完成挑戰。
值得一提的是，車手在駕駛過程中還需承擔6.5G的超大重力負荷，而這一數值也已經超過了太空梭起飛時宇航員所承受的和重力負荷。此外，由於跑道僅寬4米，Terry Grant必須隨著車身的位移迅速適應視角及自身駕駛姿態的轉換，與此同時還得手握方向確保車輛處於安全位置，避免磕碰到兩邊的護欄。
天氣不給力，Terry仍堅持挑戰
由於上海的空氣本身就偏向潮濕，外加這次的挑戰地處黃浦江畔，因此摩天輪跑道的濕度就比預計的高出許多，客觀上的安全性無法得到保證。這樣的挑戰對輪胎抓地力的要求可想而知，稍有閃失就會出現意外。就在Terry Grant的團隊為了安全起見，勸他放棄這次挑戰之時，他還是毅然決然的選擇了繼續。
Terry Grant最終進入了裝有F-PACE的集裝箱，稍作準備之後，便駕駛著車輛進入了跑道。
Terry再度成功
隨著燈光照射在F-PACE上所折射出的不同眩影，車輛成功在這座摩天輪跑道上完成翻騰！
長時間的備戰，終於迎來了勝利的一刻。雖然對於車手Terry Grant來說，同樣的挑戰他在2015年法蘭克福車展前夜捷豹舉行的“飛火流星”活動上就曾收穫成功，並打破“世界最大垂直環形跑道摩天輪飛車”的吉尼斯記錄，但這一次依舊值得為其勇氣和特技點贊！
捷豹F-PACE一直強調自己的跑車型SUV身份，而此次的挑戰成功也再度證明了它的運動天賦。對於一台SUV而言，這樣的吉尼斯記錄，即便是再度複刻成功，同樣值得點贊！