很後悔在學校沒有拿駕照，工作後再去考，不知有多惱火。在大多數情況下，我工作日上班，週末練車，有時候還得扣著錢請假去練，早知如此，後悔當初的想法：急啥，買車了再考駕照。
還好現正在在進行科目三的練習了，時間非常緊，下周又要請好幾天的假，但值得高興地是我昨天一次性通過了科目二的考試。記得前天，也就是臨考前一天去適應考場，我還犯了好幾個錯誤，教練很是無奈：“沒事，你明天抱著必死的決心去考，就會過得……”
第二天一大早，城郊大霧彌漫，環線上可見度很低，在這種情況下，我還是把“點”給教練完完整整地背了一遍。到達考場之後，就是漫長的排隊拿序號，抽車號的過程，之後才開始真正的考試。
為方便還沒考或想要考的小夥伴，我在這就囉嗦點，簡單介紹一下科目二考試內容（有些區域可能順序不一樣）：倒車入庫、曲線行駛、側方停車、直角轉彎、坡上定點停車和起步。我個人覺得嘛，最難的要數倒車入庫。在報駕校時，我對多個駕校“考察”過，大部分場地都被倒車入庫任性佔領。我報考的駕校，進行科目二訓練時，一般新學員剛開始什麼都別管，教了幾遍倒車入庫的要點後先練3天倒車入庫，再視情況教其他考試內容，而且其他考試內容都是“一筆帶過”。
倒車入庫：
起步駛入倒車入庫起點時別忘了打左轉向燈，（雖然我考試的時候是往右轉），由起點倒人車庫，然後前進至回車區，再倒人車庫，隨後出庫返回起點。整個過程中，不壓線、不熄火、不原地打輪，中途不得停車。
先將車輛開到車庫的起點處，此過程中，注意調整車輛位置。到達起點位置時，一定要停正。踩下離合器，掛倒檔。然後輕抬離合器踏板至半聯動，釋放駐車制動杆，起步緩速後倒，後視鏡壓起止線後緩速打兩圈，然後觀察右後視鏡，當車尾掃庫區虛線二三條中間是迅速回一圈，然後看左後視鏡，看到庫底回第二圈，觀察車外後視鏡，適當調整車身與車庫邊線的距離。當左前門把手與車庫底線重合時，立即停車。出車庫時當後輪壓庫區虛線時快速向左打兩圈，當車身與道路邊線平行時，立即停車，方向盤無需回正。保持原方向盤位置向後倒車。然後觀察左後視鏡，當車尾掃庫區虛線二三條中間是迅速回一圈，然後看右後視鏡，看到庫底回第二圈，然後修整，停車，出庫，倒車入庫考試完成。
倒車入庫一定把右進庫練好，左庫肯定沒問題。關鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決。
曲線行駛：
曲線行駛對於很多人來說還是很簡單的，但可能有的人覺得曲線行駛很難找到點。所以比較難，對於我來說，區縣最大的難度不是壓線走不出去，而是總是記錯點，練車的時候每次都很險的通過了，但考試不是開玩笑，一開玩笑，哦呵，回去再練十天再考試吧。
曲線行駛要求車輛沿曲線直路行駛，從一端駛入，從另一端駛出，中途不能停車，車輪不得碾壓、觸碰路邊緣線。駕駛員正對著車道中心進入。車頭右水槽壓左邊曲線向右打一圈，數3秒再向右壓90度，之後根據情況向右緩慢壓90度，保證右車頭壓著左邊曲線。駛出第一個彎道後，在右車頭壓右曲線時迅速回一圈半，左車頭壓右曲線時向左壓一圈半，之後並保證左車頭壓住右曲線，駛出彎道後回正方向盤。
側方停車：
側方位停車相對簡單，就是別忘了起步時打左轉向燈。倒車前，觀察右後視鏡，當B柱過杆時向右迅速打一圈，看到車庫後方第二個角的時候，迅速回一圈，後輪壓線迅速向左打兩圈，車身和曲線平行立即停車；起步時，打左轉向燈，後輪壓線向右回三圈，然後調整，水準駛出。進入直角轉彎考試。
直角轉彎：
保持車輛勻速前進，汽車進入直角彎之前靠右側行駛；當肩膀與內直角突出點對齊時，向左打死方向盤；當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出彎道；將汽車擺正後駛出彎道。
坡上定點停車和起步：
車輛停止後，車頭左水槽對準路面前進箭頭水平緩速前進，前輪壓第一根線立即停車，立刻打右轉向燈，方向盤左壓90度，等3秒後，同時放離合器和刹車，駛出考試場地，整個科目二結束。
《車壹圈》總結：
非常感謝《車壹圈》讀者能夠無私的詳細把經驗分享給大家。其實，經驗告訴我們，只要熟記考試的“點”，過，真的問題不大。當然，每個教練教的“點”不一樣，在熟記這些點的基礎上，多練，多領悟，萬一中間出了差錯，自己也好再根據實際情況作修整。當然，根據每個人的考試區域、駕校和教練的不同，要點也有所不同。最後，《車壹圈》祝她以及沒考的小夥伴們都能過四關，斬四將！也祝所有讀者在年末也都能順順利利，開開心心的迎接春節的到來。
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