很多朋友在買了新車後，對每一次的保養都很上心，然而隨著保養的技術不斷地跟新，各種各樣的專業名詞都冒出來了，略顯高大上的“四輪定位”就是其中之一，4S店正是抓住了這一點，動不動就要求給車子做四輪定位。那麼究竟這樣有何弊端呢？我們一起來學習一下。
♦一、什麼是四輪定位？
四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。
♦二、什麼情況下車輛需要做四輪定位？
●1、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。
●2、 直行時汽車向左或向右跑偏。
●3、 前後輪胎單側偏磨。
●4、 更換新胎或發生碰撞事故維修後。
●5、 日常維護：新車在駕駛3個月以後，每半年或一萬公里需要做一次四輪定位。
★★★在這裡需要注意的是：四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度係數，它只是一種維修手段。如果沒有出現上面情況，就沒有必要定期做四輪定位，一旦對車子進行了各部件的係數調整，可能就會改變整車各部件的原始係數，反而造成整車的四輪定位不準確。
♦三、做四輪定位不準確會造成什麼樣的後果？
●1、油耗增加：在沒有出現特殊情況而油耗增加，可能是因為車輛的四輪定位參數不準確。
●2、車子開起來不順手：有一種開車很累的感覺，會出現方向盤發抖以及跑偏的情況，容易造成交通事故。
●3、輪胎過度磨損：造成輪胎偏磨進而導致發生爆胎的危險。
♦四、教你五招做四輪定位防止被騙：
●1、在用儀器做四輪定位時，要注意維修廠的定位儀器是否合格。
●2、確認維修人員對你的汽車使用的汽車資料是否準確。有些新車只能根據老車做一下選擇才能定位。我們在定位時最好帶上汽車說明書，保證準確的資料。
●3、在汽車定位完成後查看列印出的資料。
要注意前輪的外傾角是否在標準範圍內，其次就是後傾角，假如距離標準值相差太多，就會導致汽車跑偏。
●4、對於不是標準底盤的汽車，例如SUV、小型客車以及皮卡等，都裝有扭杆彈簧，時間開久了會導致左右車高不一致，這時就需要調節扭力杆來達到標準值。
●5、一定要把汽車的車高調的和出廠標準值一致，一旦調的不準確會導致跑偏，會失去減震的效果，甚至讓車子跑的很飄，這是最容易造成交通事故的。