作為一個從 MX4 時代的 Flyme4 後再也沒有深度接觸過魅族 Flyme 的人，竟然對前段時間正式上線的 Flyme 6 感興趣了。遂弄來了一台魅藍 Max，更新了一番 Flyme 6，這篇文章就從此醞釀。
從 Flyme 官網的 Flyme 6 頁面中，魅族就花了很大篇幅描述了 Flyme 6 的新特性。「多達幾百項的全新特性」我一句話概括：動畫更豐富、介面更多彩、功能更人性化，唔，還有更接近 iOS 了。
Flyme 6 UX 中最接近 iOS 的，要數多工管理介面了。事實上，Flyme 6 依然繼承著 Flyme 傳統的下方上滑呼出多工管理介面的方式，只不過多工的排列方式由原來的橫向卡片式排列變成了縱向長方形卡片排列。
相比起先前的橫向排列，無法一口判定孰優孰劣，但魅族這次為該排列方式增加了幾項功能 – 在多工管理中下滑 App 卡片，會出現三個選項 - 分別實現「鎖定」、「模糊」以及「分屏」的功能，既保證了功能齊全外，還保證了一定的美觀度。
另外，魅族還為 Flyme 6 增加了一個自螢幕右邊緣往螢幕滑呼出多工管理介面的交互（需要手動開啟），這是不是更像 iPhone 6s / 7 上的 iOS 了呢？
或許會有尾巴擔心右側滑呼出多工管理介面容易造成誤觸，而事實上要滑出多工並不是件容易的事情，必須得從螢幕邊緣開始往內滑。
魅族為 Flyme 6 新增了許多有趣酷炫的動畫，大家可以自行感受一下。
Flyme 每一個大版本升級總會對 ICON 進行重繪，Flyme 6 的圖示依然延續了不規則圖形扁平化的設計，而配色卻比上一代多彩、大膽。如果我說將 Flyme 6 的這一套 ICON 放到如今眾多 Android 系統介面中依然是為數不多有設計感的一套，估計只有較少部分人會反對吧？
事實上，除了 ICON 圖示上更加多彩化外，整個系統自帶服務 UI 也變得更為多彩且排布更為規整，更重視內容的展示。
不過正是由於多個自帶 App 使用同一種設計語言，使用時間長了難免會讓人感到或多或少的審美疲勞。
在電話、短信、鬧鐘等應用的介面中魅族還提供了 Flyme 6 標準風格和 Flyme 的經典模式風格可選，前者風格偏向 Android 的 Material Design 風格，後者著更偏向舊版本擁有底欄的風格。
魅族在 Flyme 6 再度強化了「服務」這一理念，生活服務、語音助手、遊戲中心、錢包以及福利中心等，除了為用戶帶來便捷的同時，還為 Flyme 本身增加一定的收益。
不過少部分 App 中集成了某些「服務」卻讓人有些不適，諸如日曆下方的「今日推薦」，資訊上相關推薦的推廣內容，天氣App 裡的「天氣險」等。
魅族為 Flyme 6 更換了一套新字體，個人覺得字體的常規體還算美觀，但在諸如設置介面中被加粗了就顯得有些彆扭了，特別在協力廠商 App 上調用了粗體字體後就顯得有些不那麼自然，甚至是破壞開發者字體美感的原意了，希望魅族在日後更新中能考慮一下將粗體字形收斂些許，畢竟這也算是不少用戶的一個小需求。
系統層面，魅族還為 Flyme 6 引入了名為「智慧思維引擎」的技術，用以提升系統性能。而「平行空間」、「連絡人時光機」以及「偽基站防禦系統」等功能與技術引入，用以提升系統安全性，在此我就不作過多體驗與說明了。
而 Flyme 6 為相機新加入的「N選 1」演算法能在按下快門一刻自動拍攝 N 張圖片後系統自動進行篩選。在此因手持的魅藍 Max 手機相機說不上出色，這裡我就不作過多的評論了。
另外，Flyme 6 的相機中還加入了掃題功能，打開相機的掃題功能，拍下題目就能找到答案，試了一下還是挺有趣的。
總的來說，Flyme 6 的更新有新意，卻算不上驚喜，畢竟如今整個手機市場的功能性創新正處於瓶頸階段，魅族能做的也只有將原有的功能做得更好（看），更討好用戶的眼睛。
Flyme 6 在原 Flyme 5 的基礎上改進了不少細節，也增添了不少動畫，使得整個系統看起來更為靈動。總體來說 Flyme 6 變得越來越大眾化，但設計理念還是基本保留在新版本中；如果我說：或許也因這種設計理念，使得 Flyme 的設計依然算得上國產定制 UI 中美觀度靠前的一個，尾巴們會贊同我嗎？