新能源汽車無疑是近年來的熱門話題，節能環保、經濟省油，加上國內新能源汽車免征車輛購置稅，並享受國家和地方財政補助甚至贈送當地拍照等福利，也吸引了不少消費者。
新能源汽車的這種優勢也讓眾多廠商也看到了它未來巨大的市場前景，紛紛推出新能源汽車，新能源汽車已經不再是藍海，競爭非常的激烈，而華晨寶馬汽車正是率先推出新能源汽車的廠商之一。
早在2013年，華晨寶馬就率先建立屬於中國的高檔汽車品牌“之諾”，並推出中國首款高檔純電動SAV之諾1E，這也是國內首款純電動豪華SUV，為新能源車的發展打下了堅實的基礎並積累了豐富的市場經驗。今日華晨寶馬之諾品牌上市的第二款車型60H，再次印證了華晨寶馬對中國市場和清潔能源的長期承諾。
之諾60H 34.9萬起的價格很有吸引力
之諾60H基於寶馬X1打造而來，售價為34.9萬元。
其車身尺寸為4582*1820*1609mm，軸距為2780mm，近乎兩米八的軸距讓60H的車身顯得很寬大，後排乘坐空間也非常寬裕，十分適合家庭使用。60H前臉將寶馬家族雙腎式進氣格柵改為之諾品牌的雙橫條幅格柵，下進氣格柵採用貫通式的設計。
不同於一般新能源汽車，60H的充電介面並未設計在後翼子板上，而是放在了左前翼子板。車尾部則有之諾60H的標識，60是該車純電續航里程，H則為混合動力之意。
之諾60H的內飾偏商務，摩卡色與米色的搭配顯得更有格調，中控台鋼琴烤漆和銀色飾板的搭配也非常上檔次。
新車搭載一台1.5T渦輪增壓發動機和一台電機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率可以達到170kW(231Ps)，其中1.5T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為100kW(136Ps)，0-100km/h加速時間7.6s，綜合工況下的百公里油耗為1.8L。純電模式下，60H的最大續航里程可達60km。
信守對中國市場的承諾
“之”字代表其中國文化的屬性，“諾”是指信守承諾。之諾60H的上市，華晨寶馬再次兌現了自己對中國市場的承諾。
此前之諾1E從立項到產品下線，不到三年的時間。1E並沒有選擇以價格開闢市場的老路，而是選了一條全新的路子——租賃路線。
通過只租不賣的形式，讓更多的人能夠有機會體驗之諾的產品，消費者不用擔心車輛的養護和二手車保值，或者其他的任何顧慮，讓消費者更輕鬆地體驗電動車。
而此時之諾60H的切入，一方面是時機成熟，有著之諾1E在前面的鋪墊和宣傳，消費者已經對之諾品牌有了較深的瞭解；二是隨著新能源汽車在國內的迅猛發展，之諾推出新能源車勢在必行。
新產品60H是一款採用插電式混合動力技術的SUV，專為中國精英家庭打造，優雅的設計和高檔舒適的內飾空間都較好的契合了之諾品牌“致城市”的產品定位。
構建中國新能源產業鏈
1 .培養本土動力電池生產商
作為一款新能源車，動力電池無疑是車上最最重要的組合部分，它為電動機提供電力，保證電動機正常輸出。而對於動力電池的採購，華晨寶馬並沒有使用他國的產品，而是採用本土電池供應商，並全力輸出先進技術及管理理念，與寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱CATL) 建立符合華晨寶馬標準的研發、設計、生產和品質管制體系，攜手打造出國際領先的動力電池。
CATL通過華晨寶馬之諾項目，實現了從消費類電池生產到動力電池的產業升級，建立了汽車動力電池從電芯到電池包完整的研發、製造能力。得益于和華晨寶馬的深入合作，CATL具備了向整車製造企業提供電池包整體解決方案的實力，迎來了更多國際、國內汽車品牌的合作訂單。
2.與電池回收企業合作
華晨寶馬除了與電池生產商深入合作以外，對電池回收也採取了良好的發展方案，這一舉措將真正實現綠色迴圈和可持續發展。
華晨寶馬在市場發展初期就積極培養本土動力電池回收合作企業，與邦普集團共同探索零排放及安全高效的動力電池拆解和回收方案。在華晨寶馬的支持下，邦普集團進一步提高了動力電池的拆解和回收水準，積累了豐富的新能源汽車拆解經驗。
華晨寶馬協助邦普集團建立了嚴格的動力電池拆卸、拆解、報廢、回收再利用以及追溯機制，並推動中國動力電池回收標準的建設。
綠色高效出行
從當下的摩拜、ofo共用單車的成功可以看出，共用經濟正在迅速佔領市場。單車解決了大家短途用車的需求，而汽車租賃則消除了大家對於長途用車的煩惱，特別是很多喜愛自駕游的朋友，週末、節假日約上三五好友出外散散歡已是常事。
早在這波共用經濟之前，華晨寶馬就已經推出了“無憂租賃”的模式，客戶可以根據自身的實際情況挑選短到日租，長到年租的租賃服務來體驗之諾1E，客戶只需要付租金，其他所有售後服務由華晨寶馬提供，真正解決消費者的擔憂。
前期的之諾1E採用的是租賃的新型方式，而此次60H將再次創新。採用線上訂車與線下全能購車服務結合的模式，為客戶提供包括免費上門試駕、線上訂車、免費充電套裝及基礎安裝、免費上牌及免費上門交車的全方位服務。
充電無憂
之諾60H的服務不僅僅體現在購車環節，還覆蓋整個車輛使用環節。之諾60H電池完成充電僅需3.7小時，高壓鋰電池組還可享受8年或120,000公里的保修服務。
大家都知道買電動車容易充電難，雖然可以在專用停車位安裝充電樁，滿足上下班的基礎需求，但是如果離開這個固定點之後，周圍公共充電樁能否滿足大家出行的需求是很多客戶比較擔心的問題。而在這一方面，華晨寶馬和寶馬集團也做出了腳踏實地的努力。截至2016年底，已在全國10個主要城市建成1500個充電樁，2017年這一數字將達到2500個覆蓋中國15個主要城市。
華晨寶馬此舉就是為了消除客戶心中的顧慮，讓大家的出行不受距離的續航里程的限制。通過包括家庭充電和公共充電在內周全的充電服務方案，60H將為客戶創造無憂、完整的新能源出行體驗，更是為中國家庭帶去綠色高效的出行方式。
從華晨寶馬在國內的舉動來看，推出之諾品牌的意義遠不只是兩款新能源車，更多還是為了推動國內新能源產業鏈的發展而採取的一系列動作。在之諾品牌投入研發的初期，華晨寶馬就堅持培養本土動力電池生產商和後續車輛報廢電池回收的企業。通過華晨寶馬的幫助，這些企業建立了全球最嚴謹的品質體系和高規格電池技術要求，而且這樣的合作方案也真正實現了綠色迴圈和可持續發展。