如今買車對於很多人來說已經不是什麼難事，像寶駿510這樣的熱門車型，貸款購車首付掏2萬就能落地。但其實買下一輛車才是它花錢的開始，日後養車還需要你源源不斷的付出，油費、商業保險、交強險這些是相對固定的，真正有差異的則是在保養費用上。磚叔近期就針對熱門自主品牌SUV車型來了次大調查，今天就給大家講講保養費用的差異，在最基本的小保養方面，最大差價甚至達到了400元，下面就來詳細看看。
此次我們主要針對最基本的小保養（即換機油和機油濾清器）進行價格調查，因為在所有保養項目中，這是最基本的，也是在總花銷中占比最大的。可以說小保養費用的高低和保養間隔的長短，直接決定了你日後保養花銷的高低。需要說明的是，機油價格為4S店官方提供最普通、價格最低的，如果選擇較好的機油，價格會上漲。
我們此次採取了4S店實地採訪以及官方資料結合的方式，所以下面公佈的資料均是真實客觀的。需要說明的是，各品牌的工時費價格會有地區差異，基本規則是一線城市最貴，GDP水準較低的地方會便宜些，簡單的說這和各地區的人工成本高低有關，但是就自主品牌來說，這種差異相對較小，而合資品牌會更明顯一些。
本次調查的車型均為熱門SUV，相信這也是大多數消費者所關心的。其中10萬內車型有5款，10-15萬則有7款。一般來說同車款下不同發動機車型保養價格會有差異，但也有少部分車型是相同的；另外手動擋與自動擋保養項目和費用會有差別，但小保養基本都是一樣的，下面就看看我們實際調查的結果。
小結：這5款10萬內SUV都選取的是自然吸氣發動機車型，整體價格差異不大，基本是200多元一次。單次小保養最貴的奔騰X40，但X40也是保養間隔里程最長的，比另外4款都要多出一倍，這樣算下來它反而是最便宜的。
小結：這7款車型中，只有瑞虎7選擇了2.0L車型來調查，這主要也是因為其1.5T雙離合車型還沒有到店，而它的保養價格也幾乎是最低的，可見自然吸氣發動機的保養費用是普遍低於渦輪增壓發動機車型的。
而另外6款車型中，博越的機油和機濾價格最貴，這也使得它是單次保養費用最高的，不過鑒於其保養間隔里程較長，所以實際使用起來，它的總花費並不多，其主要競品榮威RX5情況和它差不多。
單次保養費用最低的是哈弗H6，這主要也是因為它的1.5T發動機較老，打得粗；並且哈弗官方還贈送前4次保養，這使得它的用車成本低了不少，這也是它賣得好的一個原因。
通過以上的調查對比，我們可以得出以下幾個結論：
1、自然吸氣發動機車型的小保養費用低於渦輪增壓車型；
2、小保養費用基本與車型售價成正比；
3、技術越先進的發動機，保養花費越高；
4、保養間隔里程越長，保養花費越少；
5、自主品牌保養間隔里程普遍較短，實際花費也不低。
另外，在調查中，磚叔也發現，銷量較高、規模較大的自主品牌，如吉利、榮威、傳祺、哈弗、寶駿、長安、奇瑞、江淮，其4S店都會規範一些，保養價格與品牌官方提供的差別不大。
而其他一些品牌管理就沒那麼嚴格了，4S店會有私自修改保養手冊規定、以及亂收費的情況，在這裡就要提醒各位車友，官方保養手冊就是你的維權依據，別被忽悠了。
當然了，鑒於不同地區，用車環境有所不同，最終還是要根據用車狀況來判斷具體的保養週期和保養專案。
綜上所述，如果想要用車成本低一些，那麼就選擇自然吸氣發動機車型，且保養里程越長越好；如果要想嘗鮮去買擁有先進技術的渦輪增壓發動機車型，那麼就要承受較高的保養花費。
不過，以上保養費用都是官方價格，如果選擇自行保養，那麼價格還會有不小的下降空間，特別是渦輪增壓發動機車型，使用品質較好的全合成機油，基本上可以做到10000公里一換，工時費也能省下一些。