日前，一組林肯MKZ 2.0H混動版官圖正式對外發佈。據悉，新車搭載了一套混合動力系統，並將於年內在我國正式上市。不可否認，在我國的豪華品牌領域中，BBA穩坐前列，凱迪拉克，富豪等增長也十分迅猛，但是增長的最快卻是剛剛進入中國的林肯品牌，甚至在2016年，林肯的銷量增長達到了3位數。而歷史的發展腳步告訴我們，環保能源必然是未來的趨勢，這是消費者跟各國政府共同的要求，而林肯的主流車型新能源化對於它在我國這個重要市場的發展有極大好處，也難怪林肯迫不及待想推出MKZ 2.0H混動版！
外觀方面，林肯MKZ 2.0H混動版新車與目前在售車型保持一致，採用了源自林肯Continental的全新家族式前臉，識別度非常的高，前進氣格柵、霧燈區域以及前保險杠下部都採用了鍍鉻裝飾，完全符合中國消費者的審美觀點。大燈組採用了自我調整LED大燈，功能性和美感都非常的強。此外，夜晚啟動外後視鏡下方還能夠投射林肯的LOGO和歡迎的字樣。據悉，林肯MKZ 2.0H混動版新車在尺寸方面不會做出改變，長寬高分別為4925/1864/1477mm，軸距為2850mm。
內飾方面，林肯MKZ 2.0H混動版新車也與現款保持一致，大量物理按鍵排列在中控顯示幕下方，包括空調控制區域、功能按鍵等。該車保留林肯經典的電子按鍵式換擋設計，中控台排擋座處形成了實用的儲物空間，但按鍵式換擋操作需要使用者習慣適應。值得注意的是，新車採用了全新的儀錶盤樣式以及中間機械式時速表搭配兩邊液晶螢幕的設計，與福特蒙迪歐2.0L HEV混動車型相似。
動力方面，雖然目前還不得而知，不過根據諸多老司機猜測，林肯MKZ 2.0H混動版新車很有可能搭載與福特蒙迪歐混動版車型相同的動力系統，該系統有望由2.0L阿特金森迴圈發動機+電動機組成，傳動方面或匹配E-CVT無級變速箱。
從目前的資料來推測，林肯此次推出的MKZ 2.0H混動版車型，外表看似光鮮靚麗，其實該車型就是與蒙迪歐相同的平臺打造，而在混合動力系統方面，也是採用相同的動力系統，以進口豪華品牌車型的身份售賣，價格又肯定要高不少，不少老司機也詬病，此種做法是否是掛羊頭賣狗肉？
不過這些都僅僅是猜測，具體情況還要看正式上市後的情況，我們拭目以待！