很長一段時間以來，航空公司主流分銷模式是向協力廠商（如OAG、Innovator、ATPCO等）提供航班時刻（Schedule）和票價（Fare）資訊，各全球分銷系統供應商（GDS）根據協力廠商資料庫資訊，結合與航空公司交互的庫存座位資訊（Availability）來打包產品，各旅行代理人使用GDS進行分銷。
如今國際航空運輸協會(IATA)全新分銷能力(NDC)可以通過VR技術，向廣大旅客提供線上選位元的方式。早在去年的時候VR線上選位的概念就已經被提出來了，現在旅客們終於可以在VR中選定自己心意的座位。目前該業務為三級認證專案，是屬於旅遊初創企業孵化器（Travel StartUps Incubator）專案的一部分
聯合創始人Paras Kumar表示，VR選座“在技術上是可行的，因為我們可以將NDC上所有的航空座位標準化（還有航班模型的細節）”。
那些可訪問了的NDC航空座位資料以及API上的客艙均是VR線上選座的資料來源，並且該專案還和位於倫敦總部的Studio Zero的設計師一起打造VR以及虛擬組件。
Kumar很有信心地表示，用戶可以通過桌面電腦或者手機本來預定作為。對於手機用戶來說，他們可以戴上VR頭盔，在VR環境下選購飛機座位。
不過該項目是否最終能夠成形目前還是一個爭論的焦點——它畢竟還是一個概念產品。這個概念是一個里程碑，並且那些初創公司已經開始圍繞著NDC開發一系列的應用。
值得注意的是，當IATA在2012年首次提出NDC的是，VR還處於起步階段，對於當時來說這還處於旅遊和科技的前沿。IATA的老闆Tony Tyler在當時表示NDC將預示著“航空零售的下一場革命”的時候，或許根本沒有預料到VR線上選座的出現。
在過去的一年，VR硬體的發展尤其是移動硬體的普及，讓VR在短時間內被大眾所熟悉。雖然目前高端VR設備普及率還不高，不過很多軟體廠商開始通過移動VR平臺向廣大用戶滲透。VR選座之所以選擇移動VR作為切入點也是這個原因。隨著VR硬體技術的提高，移動VR和PC VR之間的體驗差別正在逐漸減小。在不久的將來移動VR可以提供接近甚至超過PC VR的體驗，屆時移動VR應用廠商將迎來一個春天。