都說女人不好惹，偏偏還有人還會不識趣惹惱菇涼們，以下這些說法也許你曾經說過或聽過，那就來看看它們是怎麼讓女生覺得不悅的吧。下麵來自一位女騎友的自白。
我山地、公路兼修，還會玩玩公路越野，用自行車通勤也會參加比賽。我和孩子一起騎車，還有個小拖車。我會跟大多數自行車愛好者一樣線上上線下掃貨，也逛各類毒☆禁☆品資訊網站（比如像美騎這種整天推些只能看看系列），偶爾在論壇灌灌水。但是，在我堅持騎車這條曲折的路上，從人們的言行中，我感覺自己只是被當成一個騎單車的女人，而不是騎行者。我並不是在指責任何人，我只是覺得日常人們所言或所想或許因為文化因素而帶有嚴重的性別歧視，而這讓每一位女性騎行者備受折磨。1、比賽中，男女組設置不同獎金（通常女子組的獎金會低得多）。2、稱女騎友讓男人感到羞愧。聽起來似乎挺在理，但其實它想表達的是，被女騎友追上很丟臉。事實上廣大男士無須有這樣的心理壓力，這才多大點事，別那麼玻璃心。3、在完全不瞭解女生水準的情況下跟她說小心點。有人跟我這麼說的時候我心中有千萬隻草泥馬奔騰而過。這是一條技巧型的賽道，我看到了。如果技術過關我就會試試看。沒必要因為我剛好有胸是個女的就忙著提醒我有危險。男人對女性總有一種保護欲，有時候可能好心會變壞事。（千萬別對有實力的妹子說些提醒的話，你會遭鄙視的。）
4、認定女人都不會修車。說句實話，大多數女人的動手能力確實不如男人，如果男人繼續認為我們是如此無能，會打壓我們信心。5、給女顧客推薦產品，覺得她們只對顏色感興趣。我進車店購買輪組或刹車片的時候，我希望店員告訴我有哪些產品可選或者產品的細節如何，如果顏色在我的考慮項中那就算了，請別帶著老套的想法。6、報導賽事時把女子組當娛樂節目。記者們，如果你在寫女子組冠軍得主的時候畫重點線，你是在強調比賽是專為男性而設置的，女性只是允許參賽而且並不是重點。那就難怪我們也會納悶參賽的女生人數如此之低。
▲Rachel Atherton多次獲得世界冠軍，她足以顯示女性在騎行領域也能取得巨大的成就7、推廣女子組設置更少圈數或里程的業餘賽。我不是指大環賽，但地方水準的短程比賽（如XC）就沒有必要縮減圈數，那實在令人惱火。8、認為我們的偶像都是男人。除了Sally Bigham、Tracy Moseley和Rachel Atherton等人獲得巨大成就，圈內還有不少值得稱頌的女士。然而目前圈內主流媒體雜誌上鮮有女騎士的報導。女人也可以成為男人心中的英雄。媒體雜誌適度推廣，也是對圈內女英雄在職業賽場揮灑熱血的高度讚揚。9、所有東西都是粉色的。粉色氾濫，會讓人犯噁心。女人跟男人一樣也喜歡美的東西，我們喜歡設計感強的裝備或零件，但不需要所有東西都用上這個性別色。（有很多的男生也喜歡粉紅、玫紅）
10、在做市場推廣時加入性暗示。在推廣自行車零件的時候請一些性☆禁☆感時尚的模特其實不太合適，女性的外表不是由別人定義的，我們騎車是為了健康、自由和興趣，並不是為顯得性☆禁☆感而穿吊帶短褲。把女人包裝得不切實際的漂亮，在業內進行推廣的時候也是強調她們的外表，那麼你在強調女人最有價值的東西是她們的臉（外表）而不是她們所取得的成就。我們在這個問題上的態度是，“登上領獎臺”才是我們最原始的驅動力，你會覺得這是兩類人。我知道，我或許只是個惹人厭的女權主義者，腦子裡盡是政治正確的想法。作為一個自行車圈的女性自由記者，關於這個主題我寫了多少文章：為什麼沒有更多的女生騎車？為什麼仍然是由男人主導賽場？為什麼這項運動有如此一道難以跨越的性別鴻溝？當然這不是誰的錯，是文化遺留現象。不過我們可以採取措施每次進步一點點，而且請不要叫我“女士”，我是一位車手，OK？
也許大多數人難以認同作者的觀點，但是她確實提出了很棒的思考角度。
