在XC賽場上，前叉成為FOX與ROCKSHOX兩大山地車避震廠商兵家必爭之地，經過重新設計Fox 32 SC和Rock Shox SID WC在2016年XC賽事上大放光彩，這都要歸功於它們極其輕量化的設計。
兩根頂級XC前叉Fox 32 SC開檔為110mm SID WC開檔為100mm並支持160碟片直裝
為了進一步減低重量，兩根前叉頭管都使用了不一樣的材料，Fox 32 sc使用了鎂合金金屬頭管，SID WC的頭管則使用了碳纖維材料。兩根前叉大概都預留了20cm左右的頭管。從上圖可以看到SID WC叉肩寬度要比FOX32 sc來的厚實。
外形尺寸
Fox 32 sc叉腿間距約為8cm左右比SID WC要稍微窄了1CM，據FOX的介紹，Fox 32sc為了降低叉子重量在叉腿部分使用了Step-Cast技術，叉腿部分進行了減輕設計，縮短了叉腿間距減少用料同時保持了前叉剛性。因為縮短了叉腿之間的間距，所以我們看到叉腿底部設有凹槽為碟片預留出安裝空間。
重量對比
Fox32 SC 29er版本重量為1380g，SID WC 29er版本為1550g，相比之下FOX32比SID WC輕了約170g，從重量看來FOX32 SC這次減重效果明顯，在重量上比SID WC略勝一籌。
兩根前叉統一使用了15mm桶軸設計讓前叉擁有更好的側向剛性，徹底放棄了傳統快拆鎖死結構（FOX32 SC在低端工廠版本依然保留快拆規格），為了減輕重量兩大廠商真的無所不用其極。不過小編認為取消快拆鎖死結構，對於那些經常4+2出行需要頻繁拆裝前輪的玩家來說可能會帶來一定的不便。
調節功能
SID WC擁有回彈快慢、低速阻尼、線控鎖死功能，配有原裝氣室墊塊可以通過增加或減少墊塊來達到調節氣室容量，增加末端支撐性。車手可以根據自己的喜好進行調整。
Fox32 sc採用了第四代FIT密封阻尼系統，在叉肩阻尼旋鈕有三檔調節方式，分別設有軟中硬三種阻尼壓縮模式可根據不同路況下靈活使用。