Wilier在今年發佈了全新超輕車架Zero.6，車架僅重680克。在Zero.7的基礎上再次進化並減少100克，在重量減輕15%的基礎上整體剛性提高18%。而在這款車架上使用了2016年由日本三菱公司研發的，堪稱黑科技的DIALED™ MR70碳纖維材料。
黑科技：三菱DIALED™ MR70碳纖維材料
相較於之前業界領先的東麗T1100（拉伸強度6.6GPa 彈性模量324GPa），三菱MR70擁有更強大性能（拉伸強度7GPa 彈性模量325GPa）。這款產量稀少，成本極高的黑科技材料也讓全新的Zero.6擁有了前所未有的剛性重量比。
日本著名的Bicycle Club雜誌也花了大篇幅介紹Wilier Zero.6所使用的碳纖維材料技術。
精益求精
Zero.6雖然擁有和Zero.7一樣的架型，但要達到680克的超輕重量，在細節和製造工藝上則大有不同。每個細節和環節的精益求精才能讓這款車架的重量減至極限。
頭管進化
Zero.6的頭管為全碳纖維一體成型，複雜區域使用了EPS內模成型技術。不僅大幅提升頭管剛性，同時內部碳纖表面也更加平整。
五通進化
Zero.6的五通同樣使用全碳纖維一體成型技術，和EPS內模成型技術。BB86壓入式設計也讓車架的踩踏剛性發揮到極致。
制程進化
Zero.6使用最新的EPS高壓內模成型技術和S.E.I碳膜補強技術。去除碳布中多餘的樹脂，並強化應力集中的區域。造就Zero.6無與倫比的剛性重量比。
非對稱後下叉
Wilier的招牌非對稱後下叉設計，驅動側下管位置降低並加寬以滿足更大的受力，平衡車架兩側的踩踏。
外觀進化
Zero.6的裸漆塗裝，並非簡單地使用普通光漆。為了呈現MR70溫潤渾厚的色澤，採用了抗UV的係數的專用漆，兼顧保護性，同時薄、透、浮，把MR70碳纖維的質感100%呈現。同時Wilier Logo則採用高透亮面漆，在光線的照射下同樣可以呈現MR70的獨特紋理。
性能再進化
僅重680克的Zero.6極致輕量同時極具剛性。而這位臺灣車友的描述則實在太過美妙。“五通回饋感靈敏扎實，踩踏感和韻律感亦十分柔順，但卻有著深不見底的剛性☆禁☆感。回饋給雙腿的結構感是非常舒服的，輕鬆畫圓，滑順沒有死角。這彼此矛盾的調性(剛與柔的巧妙結合) 卻能這麼恰到好處。ZERO.6 MR70剛柔並濟的特性讓人上癮，讓人停不下來想要繼續踩踏下去。在騎乘過ZERO.6之前，你是可以說輕的車架剛性不足。但是Wilier徹底顛覆了我的想法，我完全迷戀上這完美的比例。”
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