來來來，跟我唱：村裡有個牌子叫Rob，鋼架美麗又大方，最近出了個公路，前叉不見了。
ROB English為什麼要做這樣一個沒有了一半前叉和後叉的車呢？這時要從2012年說起，你也知道，做定制整車的廠商難免遇到些口味刁鑽的客人，那時候店裡來了位客人，幻想著自己能夠在未來擁有72輛單車，所以他想找到一款真正意義上與眾不同的單車，這個念頭啟發了ROB團隊。
為了讓這個項目進行下去，ROB的主創人員使用了3DMax CAD等軟體進行輔助計算，確保整輛車在去掉一些關鍵部位後也能夠屹立不倒，他們說：“你懂什麼是高強度鋼嗎？高強度鋼就是，只要你夠粗夠大，單邊前叉什麼的都不在話下。”
於是乎，ROB製造出了添加了額外補強的車架，並用三角形結構對後下叉進行了補強。後下叉在驅動側，因此側向力的影響幾乎不會影響整體剛性。（really？I don't buy it.）
後花鼓是針對單邊特殊定制的，軸承直接壓入花鼓，連接車架後軸心，通過螺栓來固定一切，單速皮帶傳動，非常容易安裝。
相比於後叉的設計，前叉的設計會容易那麼一丟丟，因為單邊前叉並不新鮮，Cannondale一直在推廣Lefty左撇子單邊前叉，ROB使用了有點類似Lefty結構的前叉，叉肩與叉腳套筒由一根粗壯的鋁合金管材相連。
整輛車架上的粗壯的單管最終的重量相當於普通的雙管，不過，老實說自行車單邊設計實在沒什麼生存的土壤，但是換外胎確實方便。