10月份，SPECIALIZED閃電發佈Venge ViAS產品召回通告，通告最後還附上騎行台使用注意事項，建議廣大車友不要在固定式騎行訓練臺上使用複合碳纖維材料自行車。這個說法顯然與大多數車友固有的認知有所偏差，不禁納悶“第一次聽說不相容騎行台的車”。由於美騎記者也有用碳架騎檯子的習慣，帶著這個問題諮詢了SPECIALIZED中國的市場部負責人唐淩峰。他回應道：“車架在騎行臺上正常使用是不會有任何問題的，可是我們不能確保使用者是否一直坐在坐墊上使用，如果在騎行臺上搖車是會令車架後三角受到影響，令車架強度降低，從而發生影響。”
那麼是否有此說法？美騎記者對此採訪了幾大品牌，分別是TREK、SPECIALIZED、PINARELLO、JAVA以及兩個自行車代理商GRBIKE與華球，其中華球也代理兩個知名騎行台品牌，我們也將會從另一角度瞭解情況。接下來一起來“刷三觀”吧。
1、是否提倡消費者在固定式騎行臺上使用碳纖維車型？鋁合金車型是否為更穩妥的選擇？
TREK崔克：我們不太推薦使用碳纖維車型。
PINARELLO：PINARELLO 採用的碳纖品質和設計都是經過專業選手測試和電腦軟體精算後製成，所以碳纖與鋁合金車款的安全性相同，消費者可以安心在固定式騎行臺上使用PINARELLO碳纖維車架。
JAVA：不贊成使用碳纖維車型，鋁合金車架通用性更高
GRBIKE：放心使用騎行台
華球：如客戶使用一般的固定式騎行台，最好應選用鋁合金車架。如使用特定類型的騎行台（如BKool 或 Feedback）則可使碳纖維車架。車友若使用不當的固定式騎行台，不止損壞車架，更大的潛在問題是路上出問題，引發人身安全問題。
圖片來源虎撲
2、貴品牌在設計碳纖維車型時是否會顧及固定式騎行台的需求，對相關部位進行加強（如針對騎行者使用固定式騎行台站立搖車等情況）？
TREK崔克：我們的設計當然會顧及到騎行台的使用需求；對於部位的加強需要諮詢研發團隊。
PINARELLO：PINARELLO 車架依據使用需求設計: 符合各種地形, 騎乘狀況和騎乘環境使用。在無不良騎乘習慣下使用; 不管是在路上騎乘或在騎行臺上訓練都不應有任何問題 (須遵守騎行台的安全規定)。
JAVA：暫時沒有針對固定式騎行台需求設計，但會對相應部位加強。多數情況下還是服務于自行車傳統應用——運動狀態，而且部分部位加強可能存在重疊。
華球：如客戶使用一般的固定式騎行台，有可能的情況下應選用鋁合金車架。如使用特質騎行台，則可使碳纖維車型車架。
3、如果消費者經常在固定式騎行臺上使用碳纖維車型，是否會影響到車輛的質保？如果在使用騎行台時，車架出現問題，貴品牌會否提供維修或更換服務？
TREK崔克：不影響保修售後，如果車架出現問題我們會依據相關保修售後政策進行處理。
PINARELLO：如果消費者在正當使用PINARELLO碳纖維車架在騎行臺上，車架都享有品質上的保固，但如果車架沒有在騎行臺上正確安裝固定或是其他人為因素而導致的損壞，這將不列入保固和維修服務內。
JAVA：不會影響到品質保障問題，我們承諾非人為問題在質保期內由我方承擔，而且目前的車架設計強度能在更大範圍內滿足消費者使用強度需求（包括騎行台的恰當使用）。
GRBIKE：正常使用下不會影響質保。
華球：消費者長期在固定式騎行臺上使用碳纖車架，對車輛質保的影響一來要看車架的設計，二則看車架廠方的相關規定及政策。Specialized 指明某些騎行台會為車架帶來額外的壓力 (跟路面不一樣的壓力，即指左右搖晃之壓力)，因這種因素而損壞車架不包保固。因此，客戶選擇騎行台時，應考慮車架是否能夠配合。相反，客戶選擇車架時，亦應考慮騎行台是否能夠配合。我們代理的騎行台有為相關問題作出針對性的設計，如正常使用，理應不會出現問題。
綜上，騎行臺上暴力搖車可能會使得車架受損，影響其正常使用，其實當你施力時，固定在騎行臺上的自行車是如何受力的呢？為何會引起車架受損呢？美騎小編也向代理了兩大騎行台品牌的華球進行諮詢。他們表示，“一般自行車的設計是預計客戶是在路上騎。在路上騎行的時，身體強烈搖擺或抽車動作，後輪會於路面上左右搖動，身體的左右搖動力量不會由車架去抵受。但車子夾在騎行臺上時，後輪被支架夾緊，如果騎手大力搖動身體，車架必須直接抵受有關力量。騎行台公司一般難以去預估自行車架設計公司會否為騎行台之應用而額外加固車架。”
因此部分騎行台設計者會提前考慮這個問題，或者採取通過特別的設計削弱車架受力的方式，或者避免騎行者做出搖車的動作。以FEEDBACK的Onmium為例，它採用夾緊前叉的設計，即使用力搖晃車把，碗組的轉向能消除一部分偏擺的力量。BKOOL則以夾後輪作為設計，由於採用特別的下壓式設計，騎行者必須坐下穩定地騎行，輪胎才能與滾輪帖合併產生穩定的阻力，抽車或搖車會讓後輪打滑，因此騎行者會相對“服帖”。
FEEDBACK夾緊前叉的設計能有效抵消搖晃車把時產生的力
類似的設計市面上也有，如這款sportcrafters
BKOOL下壓輪胎的設計使得騎行者只能乖乖坐在車子上安靜騎檯子
美騎小編在此也建議諸位有用碳纖車架騎檯子的車友在將車子固定在騎行台之前可以先諮詢整車品牌相關的使用事宜，若無明確回復，保險起見或許還是換回鋁合金車架或者選用設計更為周全的騎行台。你是否也會用碳纖維車架騎檯子，你對這個說法怎麼看，歡迎在評論區發表意見哦！
看完各家之言，嚇得我想去入個滾筒騎行台，Tacx這個廣告詞說得多好：Pro之選/手動偷笑