不說得太遠，就放在五年前，讓我們用一輛自主品牌的車跟合資品牌的車做對比的話，大家一定會覺得這是天方夜譚，要配置沒配置、要機械品質沒機械品質，根本不知道拿什麼來跟人家比。而來到今天，一個僅僅成立了6年的自主品牌-廣汽傳祺，它所造的GS8（指導價：16.38-25.98萬元）其實力已經足夠讓我們糾結：到底是買自主品牌的傳祺GS8好，還是買合資品牌的三菱歐藍德（指導價：15.98-22.38萬元）好呢？該選擇哪一輛車，對比之後便知分曉。
外觀
既然GS8在國內有主場優勢，那就先說歐藍德吧。廣汽三菱歐藍德外觀跟進口版的歐藍德維持了高度的一致，整體車身線條偏向圓潤流暢，似乎並沒有打算在外觀上展露太多的野性。前臉運用了很多的鍍鉻裝飾，還是很有檔次感的，但這種不規則的佈局耐不耐看呢？大家自行體會吧。
至於GS8，視覺效果與歐藍德的區別就很明顯了，方方正正的車身時刻都在透露著硬朗的設計語言。矩陣式的LED大燈、幹練的橫條式鍍鉻中網、同樣是方方正正的尾燈，嚴謹、正經同時又不缺科技元素，GS8的靜態體驗是值得肯定的。
車身尺寸方面，歐藍德的長寬高為4705*1810*1680mm，軸距為2670mm，而GS8的長寬高則為4810*1910*1770mm，軸距為2800mm；畢竟一個是緊湊型SUV，一個中型SUV，所以車身尺寸有明顯差距也是意料之中了。
前面說GS8有主場優勢，這並不是瞎扯的，歐藍德是一款國際化的車型，它的外觀設計不可能完全按照中國市場來定制，而GS8則不同，自主品牌立足於中國市場，外觀設計自然更偏向於國人的審美，而且GS8更大的車身所營造出的氣場也是優於歐藍德的，所以無論是從客觀還是主觀的角度來看，GS8的外觀都更符合我們的胃口。
內飾&配置
在內飾方面，由於GS8有尺寸優勢，所以整體的觀感會更加開揚，做工方面GS8和歐藍德可以說是處於同一水準的。用料方面兩車都在一些經常觸及的如門板扶手、方向盤等地方都採用了真皮包裹，這樣做的好處就是可以節省成本，同時又能夠有的放矢地提升車廂的質感。
至於配置，拿兩車的頂配車型來對比的話，在舒適性和科技配置方面，價格高出三萬多的傳祺GS8明顯是比歐藍德豐富的。指導價22.38萬的歐藍德駐車制動都還是傳統的機械手刹，更別提座椅通風這樣的舒適性配置了。但有一點，歐藍德比GS8優秀的，那就是歐藍德配備了中央差速器鎖止功能，這對於越野路段的脫困是至關重要的。兩車配置的差別詳見下表。
雖然頂配的GS8比歐藍德價格還要貴，但是配置上的升級是遠遠超出這個價值的，但另一方面來看，歐藍德在四驅系統和越野性能方面則優於GS8，所以從配置上可以逐漸看出兩車的分化，對越野性能有需求的，選擇歐藍德，對舒適性有追求的，GS8則更適合。
動力系統&行駛質感
先看看兩車的動力參數，歐藍德搭載2.0L或2.4L的發動機，採用CVT變速箱，最大馬力分別是166Ps和192Ps；GS8則搭載了2.0T的發動機，採用6AT變速箱，最大馬力為201Ps。從動力參數上看似乎GS8更體面一點，但歐藍德的車重為1.5噸左右，而GS8的車重則為1.8噸左右，這麼算下來歐藍德的推重比其實比GS8還要大的。
實際駕駛當中，歐藍德最大的特點是車廂裡面相當安靜，而且底盤的質感扎實厚重，能給人高級感。而動力輸出的調性以平順為主，CVT變速箱的反應比較積極，隨時隨地都能給駕駛者比較爽快的提速體驗。唯一的不足是電子方向盤的質感有點虛，指向的精准度一般。
至於GS8，同樣地車廂的NVH是做得不錯的，只有在高轉速的時候能感受到一點發動機的噪音。201Ps的馬力推動GS8的大車身也說不上很吃力，但是提速的動作也說不上爽快。6AT變速箱的大部分時間都能平順均勻的傳遞動力，這是一個優點，唯一的小問題就是在松油門的時候變速箱會讓車子處於滑行狀態，轉速一下子掉落得比較多，當再次加速的時候就需要一定的反應時間，當然，這種設定可能是為了提升燃油經濟性。
在動力系統的匹配和行駛品質上來看，歐藍德還是比GS8表現得更老到，即便傳祺已經採用了阿爾法羅密歐的底盤，但底盤的調校不是一朝一夕的事情。更何況歐藍德有一套成熟且實用性較強的四驅系統，所以在機械品質方面，歐藍德還是會略勝一籌。
教授總結
在靜態體驗上，無論外觀、內飾還是配置，GS8對比歐藍德都不見得會落後，在動力和行駛品質這些機械層面的調校，GS8的突破是有的，起碼開起來不會有乏力、鬆散的感覺，但對比歐藍德的話依然有進步的空間。
一款車想在內飾、配置上讓消費者滿意，可以通過成本的投入來提升，但在機械調校層面的升級，則是需要時間去做資料的收集、分析、總結，而這，正正是自主品牌所或缺的部分。
回歸到這兩款車，如果你平時行駛的路況較好且注重舒適性，想要一輛大車的話，GS8無疑是最佳的選擇，它比歐藍德開起來更有“大車感”；如果想要應付一定程度的越野路段以及對動力系統的要求較高的話，歐藍德則會是更好的選擇。綜合表現來看，GS8已經具備跟合資品牌SUV競爭的實力。