雖然2016年已經一去不復返，但關於這多事的一年，當我們靜下心總結的時候還是會想起不少關鍵字。如肆虐美洲的寨卡病毒、讓歐洲人心惶惶的難民問題、以及那個“難忘”的巴西奧運會。縱然有很多的負能量，終究我們還是挺過來了，也許你錯過了成為經紀人的機會，但教授認為人世間唯美人與好車不能辜負，無論是否已經成為車主，2017年這些將要上市的好車，你必須知道。
上汽通用雪佛蘭-探界者
雪佛蘭探界者在2016廣州車展首發，定位中型SUV，並且很有可能會在2017年的第一季度上市。教授看到探界者，第一感覺就是這車造型飽滿、厚實，很有美式SUV那種大塊頭的氣場。看到探界者可能很多人都會聯想起昂科威，沒錯，探界者和昂科威是同平臺的產品，和昂科威一樣，探界者也是沒有七座版本的。
走進車內，內飾的佈局和科魯茲等同門車型風格相似，只是在內飾設計上更加偏向于採用平直硬朗的線條。配置方面，將搭載7英寸或者8英寸螢幕的MyLink系統、全景攝像頭、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等，安全配置也包括車道偏離預警、前碰撞預警系統、盲點監測等功能，十分全面。動力方面將搭載1.5T+6AT或者2.0T+9AT的動力系統，最大馬力分別為172Ps和256Ps，目前市面上的9AT車型不多，教授也挺期待探界者9AT的表現。
競爭對手方面，在中型SUV的領域各大品牌都已經有不錯的產品，像別克昂科威、福特銳界、本田冠道、Jeep自由光、豐田漢蘭達等等，探界者想要在這個細分領域之中突圍確實不容易，但教授收到消息說探界者的起步價很有可能會在20萬以下，如果真是這樣，那麼探界者對比其他的合資中型SUV會有明顯的價格優勢，加上自身不錯的產品力，相信會有不錯的市場表現。
寶馬-新寶馬5系
今年賓士新E級的發佈引起了不少人關注，教授也承認新E級確實是很炫酷的一輛車，所以作為一位敬業的對手，寶馬必定會拿出反擊的手段，這不，新5系的海外版已經發佈，而且國產5系也可能在今年的6月上市。新5系的整體造型更加修長了，外觀尺寸逐步向7系看齊，前臉的變化則是最明顯的，開眼角的LED大燈、運動化的下包圍、更張揚的中網鍍鉻裝飾、大燈中網一體式的設計，和現款對比起來新5系前臉的設計感明顯更強了。
從內飾看來已經和7系很接近，懸浮式的中控屏、皮革面料 、木紋飾板、鍍鉻飾條都讓內飾看起來豪華感十足。配置方面則有LED內飾氛圍燈、後排娛樂系統、Nappa真皮座椅、座椅按摩、加熱、通風、車載wifi等等，應有盡有。動力方面，國產的全新5系將搭載2.0T四缸和3.0T六缸發動機，變速箱則為8速的Steptronic自動變速箱，相信大家對這套動力系統都不會太陌生。
很多人說“坐賓士，開寶馬”，不可否認每個品牌確實有自己的調性，但這種個性是一種讓這個品牌走的更遠的核心競爭力，而不是限制其發展的桎梏。從最近的產品看來，寶馬車的乘坐感並不差，特別是5系和7系，配置方面也開始更關照後排乘客了，其競爭對手主要是奧迪A6L、賓士E級、凱迪拉克CT6、雷克薩斯GS等豪華中大型車，雖然5系的售價不比它們便宜多少，但是來自寶馬的那份獨特的魅力還是能讓5系獨當一面的。
上汽大眾-途觀L
等了那麼久，大眾粉終於等到了途觀的換代車型，那就是即將上市的全新途觀L了。基於MQB平臺打造的途觀L在尺寸上比在售的途觀大了一圈，達到了中型SUV的級別。車身採用了較為幹練的線條，並加入了一些科技元素如LED日行燈、LED尾燈等等。扁平、開揚的車身造型和邁騰、高爾夫等MQB平臺的兄弟車型在風格上有幾分相似。
內飾還是濃濃的大眾味道，同樣的設計語言在高爾夫等車上都有出現，驚喜不大，塑膠材質搭配硬朗的線條，有幾分硬漢的感覺，做工和用料都不差，只是觀感有些單調，同平臺的斯柯達柯迪亞克在這方面則比途觀L好。配置方面，HUD抬頭顯示和方向盤加熱是新功能，多媒體系統則為第二代的MIB，內置CarPlay，該有的都不會落下。動力方面，不出意料的搭載了第三代EA888發動機和7速雙離合變速箱，按排量分為1.8T、2.0T版本，相信動力表現不會讓我們失望。
途觀L實際上也是雪佛蘭探界者的競爭對手，畢竟兩車在尺寸上的定位是類似的，同樣以市面上的中型SUV作為對手。但是從目前途觀L部分車型公佈的27.68萬元-35.98萬元這個售價來看，該車的定位不低，而且這個售價不利於提升途觀L的競爭力，所以期待途觀L上市後會有其他價格更實惠的車型。
阿爾法羅密歐-Giulia
阿爾法羅密歐是義大利國寶級的汽車品牌，在最近慢慢的走進了國內消費者的眼裡，全因阿爾法羅密歐將有一款車要進入國內市場銷售，那就是全新Giulia了。第一眼看見Giulia的時候，最大的感覺就是新鮮感，因為它的小嘴中網是一大家族特色，國內很少見，配上紅色的車身和運動化的造型的話，你很難不相信它是一輛彪悍的車子。
和外觀一樣，阿爾法羅密歐的內飾也很動感，巧妙的運用了皮革、木紋飾板等材料，配合凹凸的造型，製造出一些明暗的對比，讓整個中控台看起來有立體感，很棒，而且很有特色的是啟動按鍵被安放在方向盤的左下角了，所以啟動和關閉發動機都只需要動動手指即可，挺人性化的。動力方面，普通版的Giulia搭載2.0T發動機，最大馬力284Ps，而Giulia QV高性能車型則搭載2.9T V6發動機，最大馬力510Ps，別說，看到這參數還真有點小激動。
競爭對手的話，最直接的就是進口寶馬3系了，同樣都是以運動和操控見長。再來就是進口賓士C級、奧迪A4、還有英菲尼迪Q50也算一個。說白了阿爾法羅密歐入華就是要來跟BBA分一杯羹的，也不是沒有先例，像林肯，表現不咋地，而同樣是美國品牌的凱迪拉克，則已經佔有一席之地。雖然Giulia的動力參數出色，但對於其動力匹配還要打個問號，義大利人能否成功？拭目以待吧。
教授總結
除了上面的四輛重量級產品，接下來上市的還有又一輛前驅寶馬：全新MINI COUNTRYMAN、12缸猛獸：寶馬M760Li xDrive、以及東瀛“寶馬”新作：新昂克賽拉等等，這幾款車都值得我們關注，教授也相信2017年會有更多好車等著我們。