五年一個小計畫，十年一個大計畫，教授選車買車有這樣的想法，意思是五年換一台車，十年後再換一台車，逐漸提高自己的用車品味和生活品質，注意！這是目標！人有目標才有動力嘛！
通常後臺有粉絲問教授人生第一台車買合資車好還是自主品牌好，其實教授更偏向于後者，畢竟現在自主品牌的車型性價比還是很高的，關鍵價錢不高，對於經濟負擔沒那麼大。
如果人生第一台車是小型SUV，那麼第二台車你會如何選擇呢？教授也萌起換車的念頭，下面不妨給大家參謀一下，哪些車型能進入教授第二台車的候選名單呢？不止只有合資品牌哦！
一汽-大眾奧迪-奧迪A3
售價：18.49-28.10萬
低配預算20萬即可入手
一汽大眾的奧迪A3是豪車品牌BBA中門檻最低的車型，要知道以前BBA品牌手裡沒三十萬基本是拿不下的，能開上奧迪的人都不是普通人，四個環的魅力確實很值錢，臭不要臉的說就是開著奧迪就像往臉上貼金一樣，人見人愛。
奧迪A3適合城市來往的上班一族，對空間的要求比較低，畢竟奧迪A3的後排比較窄小，家裡有三四個人就比較合適。低配車型搭載的是1.4T渦輪發動機，150馬力對於一台緊湊型車足以了，在城市駕駛起來很暢快，車型不大面對擁堵路況也不吃虧。
廣汽本田-冠道
售價：26.98-32.98萬
尺寸夠大的SUV 空間夠大夠舒適
就在前幾天，教授就見到有冠道上路了，不得不說冠道跑在街上還是很有氣勢的，有一種出類拔萃的感覺，土豪金那種車身顏色是最好看的。第一台車是小型SUV，用久了可能真的會發現車內空間太小有點壓抑，平時出外自駕遊裝的東西也擠得滿滿的特別亂，只要你開過中大型的SUV你就會知道，恨不得把家裡的小型SUV砸了買大尺寸的SUV。
冠道不是一台七座SUV，但它的優勢也是相當大，就是車內空間真的超級寬裕，開起來很舒服，它的2.0T發動機調校參數很強悍，有272馬力和370牛•米的扭矩，說它開起來很輕快真的一點都不過份。不過現在入手冠道不是最好時機，加價提車不說，而且還要加裝不少配置和裝飾，加起來落地低配都至少要30萬元，真的貴的，不過教授還是挺期待冠道1.5T車型的推出，價格區間能下降不少。
一汽馬自達-阿特茲
售價：17.58-23.98萬
十分有駕駛樂趣的中級車
老實說，如果讓教授馬上入手人生第二台車，那麼基本可以認定是阿特茲了，2.5L的藍天運動版是最具性價比的，之前查詢過當地4S店的報價落地為21.78萬（指導價：19.98萬元，優惠1.1萬元），教授也很是心痛，不知道哪位朋友也跟教授一樣的？
同樣的價錢，和雅閣2.4L車型相比，還是阿特茲的配置高一些，而且馬自達的車型轉向一直很精准，開起來配合一定的車技相當好玩，其次顏值可是相當高，最新款的阿特茲也摒棄了之前老舊的內飾設計，現款看上去精緻簡潔不少。
廣汽乘用車-傳祺GS8
售價：16.38-25.98萬
自主品牌首選的七座SUV
傳祺GS8的推出，其火熱程度大家有目共睹，它的光芒似乎還要掩蓋熱門的合資SUV，要是頒個最美自主品牌設計獎的話大概不少人會投給傳祺GS8。和廣本冠道一樣，傳祺GS8在街上很吸睛，主推的天藍色車型顏色也是相當亮麗，中國人買車不就是很多時候為了面子嗎？那麼傳祺GS8開出去的面子一點都不比合資車少，摒棄了自主品牌不夠面子的老舊思想。
傳祺GS8並沒有採用GS4那套雙離合變速箱，很精明地採用了6AT的變速箱，畢竟自主品牌使用的雙離合器確實被貶得完無體膚，不過老實說在實際體驗來說，傳祺GS4的那套變速箱並沒有那麼不堪，現在改款的傳祺GS4也用上了6AT，看來是要走出這個雙離合變速箱的坑了。說回傳祺GS8，品質是真的夠了，價錢貴與不貴看個人的接受程度，教授推薦兩驅版本的頂配車型，配置夠高，沒啥特別的需求就不用考慮四驅車型了，主要是面子和裝載能力強，家庭成員多的家庭選傳祺GS8是一個很不錯的選擇。第一台車是小型SUV，第二台車就直升中型SUV，想想都興奮了吧！
教授總結：
上述的幾款車型都特別適合人生的第二台車，基本能開上十年的時間都不是太大問題，主要都還比較保值，為以後換車也省下不少資金。這幾款都是偏年輕一些的車型，總的來說買這幾款車都不會後悔，至於能從銷售手裡拿多少便宜，就得靠大家平時有沒有多看教授了哈！