如今的汽車早已經不是過去達官貴人們才消費得起的商品，對於許多的人來說，花個一年或者兩年的積蓄買一輛車是一件再平常不過的事情。所以，汽車對於彰顯車主身份的作用（通俗來說就是裝逼）已經大不如前。但即便如此，我依然認為同樣的價錢，買到一輛逼格更高的SUV是一件讓人相當愉快的事情，這跟裝逼沒關係（嘴上說說而已），僅僅是滿足了我們對生活品質的追求。今天，我們就來瞭解一些只需要十來二十萬售價，卻有著40、50萬逼格的SUV車型。
上汽榮威—RX5
廠商指導價：9.98-18.68萬
作為上汽榮威憋了那麼多年的大招，榮威RX5確實是相當的不簡單。從造型設計上來看，榮威RX5有著各種高端德系車的影子。直觀的像前臉的展翼式中網，線條剛硬、簡潔，大氣如途觀。且LED大燈內部，有精緻的設計結構與中網相融，個中的工藝有著極高的難度。再比如車側上的刀鋒腰線，依靠3.5mm的鈑金工藝營造出了深層次的刀鋒效果，凸顯出豐富的力量感。縱觀這些巧妙但精心的設計，不僅關乎于高昂的成本，還考驗著設計手法的水準，若非高檔豪車，絕不會貿然使用。
在車廂的內部，其有著各種質感細膩的軟性皮革進行包裹。用上汽的話說，“榮威RX5是目前自主品牌SUV裡，使用最多軟性材質進行內裝的SUV。”如果說摸著各種細膩的皮革還不能讓你興奮，那中控上那塊面積比Ipad還大的10.4寸全彩液晶觸控屏絕對能夠讓你瞬間高☆禁☆潮了。通過這塊螢幕，你可以把空調、天窗、安全系統等涉及車輛的功能調節全都玩個遍。這種高大上的酷炫體驗，一直是特斯拉的招牌。但如今想想榮威RX5的起售價，才9.98萬，我的天~~~
上汽通用-昂科威
官方指導價：20.99-34.99萬
說起別克，大家總會說，“不就跟雪佛蘭差不多嘛，有什麼牛逼的呀？！”但事實上，在別克的老家—美國，別克旗下車型的售價往往跟寶馬、奧迪、富豪等豪華品牌看齊。這並非是別克自嗨地定個高價錢，而是旗下的產品確實是有一定的豪華調性，譬如如今排在合資SUV銷量榜首上第一位的昂科威。
打開昂科威的車門，第一時間定住眼睛的，除了那個包圍感十足的飛翼式中控台以外，就數那些面積巨大的棕色皮革面料。這些面料遍佈在中控臺上、門板上，無論用眼看還是用手摸，你都能夠充分感受到高貴的氣息。當然，設計師還把真皮的最佳搭檔---木紋裝飾面板也一併加入，如此一碰撞完全就是豪氣外露了。雖然如今許多車企也開始使用大量的真皮、木紋飾板，試圖使得自家的汽車更顯高大上。但這30萬以下的價位，也只有昂科威能夠把內飾造型、顏色搭配、面料材質三方面融合到了極致。雖然我不敢說每一個人都能認同這種張揚的美式豪華，但喜歡賓士寶馬的人，十有八九也會被昂科威所吸引。其次，昂科威對於車廂靜音性的打造上也是極為牛逼。各種隔音玻璃、隔音海綿、隔音墊片等隔音材料，無所不用其極。從實測的情況來看，昂科威是要比不少寶馬、奧迪的隔音更加出色的。從視覺、觸覺、聽覺的表現上，昂科威都對得起豪華這個詞，只是……人家的售價只有寶馬X3的一半。
寶沃—BX7
官方指導價：16.98-30.28萬
好吧，我承認寶沃完全就是個徹頭徹尾的自主品牌（福田汽車），那些德國三大汽車生產商之一、德國斯圖加特總部研發等等全都是忽悠吃瓜群眾的說辭。但我也不得不說，BX7是自主品牌少有的具有高大上特質的SUV。
首先是鑲嵌在BX7中網之上的雙色菱形徽標，讓人一看就產生“恩，這車看起來不簡單”的感覺，我能想的原因是因為這個徽標跟林肯實在是太像。而其整體的車身線條基本以簡煉為主，你說不上它有什麼特別耀眼的地方，但平淡之中仍能夠感受到它的精緻所在，與一眾的德系豪華車有一定的相似性。在鈑金工藝、漆面光澤等細節處理上，也表現出了較高的水準。不過真正讓人產生“這是一輛豪華品牌”的判斷的，還是要歸結於內飾的功勞。用料上，搪塑工藝、真皮皮革、金屬飾條毫不吝嗇地一次性全部用上，這種做法基本就是賓士的最愛了。整體的中控佈局和寶馬相像，但實體按鈕的排列上更加簡潔。可以說，寶沃BX7的這套內飾完美地整合了賓士以及寶馬的精華。光好看還不夠，配置上同樣是讓人虎軀一震。低配的車型上，便已經擁有無匙啟動、自動駐車、真皮座椅、自動空調等配置。別指望一般人能看出你買的是低配車，這完全就是中高配的規格。