早在這個月月初，就有新聞報導稱哈弗在工信部油耗認證中心認證了未來將會推出的兩款名為F6和F6s的新車，這兩款新車將會基於神車H6的平臺打造。
根據申報資訊顯示，汽油版車型將搭載2.0T+DCT的動力總成，二者的綜合工況油耗水平均為為8.3L，F6柴油版的綜合工況油耗為6.7L，這兩款車有望在2017年上市。
今天在某論壇有人曝光了一組F6紅標和藍標的內飾量產（試裝）版車型的內飾圖片，因為是諜照，所以清晰度有限，不過仍可辨別出這款新車的內飾是經過全新設計的，雖然是H6的袍帶車型，但F6要比H6更加時尚。
內飾結構有點類似H2s的結構，不過取消了風琴式中控台設計，液晶屏鑲嵌在橫向貫通的空調出風口上，這種設計還是第一次見到，新的電子擋在H2s車型上已經出現過，不過這次做的更大更豪華了一點。
新車還採用了疑似全液晶儀錶盤，而多功能方向盤、駕駛模式選擇，電子手刹也都有的出現。
很多人曾今都懷疑這是H6的全新換代車型，不過在今年的廣州車展上，哈弗已經發佈了全新的H6車型，這也就宣告這款車不可能是H6的換代車型，新H6外觀由概念車HB-02衍生而來，採用了哈弗未來的家族化六邊形進氣格柵，三角眼前大燈組以及LED日間行車燈組成的前臉看起來更加有肌肉感。
相比新款變動巨大的前臉，側身的線條和現款相比變動不大，不過設計成了懸浮式車頂結構，一定程度上迎合了當下潮流。
看了F6的內飾，你會發現H6的內飾就相對有點落後了，雖然新車配備了自動空調、定速巡航、電子手刹、導航等基礎功能，但是科技感不夠，但就是這款車將會在未來接棒現在的神車H6成為銷量主力軍，你覺得它有壓力嗎？
因為在H6生命週期的最後一段時間裡，其爆發出驚人的能量，上個月甚至實現月銷突破7萬台，第二只能遠遠的望著它一騎絕塵而去，網路上有人這麼調侃H6：魏建軍說，看來能阻擋H6上8萬的只有我了。
當我看到F6和F6s的時候，看來這句話要應驗了！