馬自達作為國內產銷第四的日系品牌，地位一直很穩固，千年老四的地位讓他在國內市場份額維繫在一個相對穩定的狀態，反觀在它前面的日產、本田、豐田，這三家，最近紀念競爭的不亦樂乎，本田今年更是超越豐田成為國內第二，同時給老大日產施加不小的壓力。
雖然暫時無望進入三甲，馬自達還是努力的在提高自己的產品競爭力，引入了魂動設計理念，創馳藍天駕控系統。實際結果呢就是長安馬自達引入昂克塞拉之後，銷量表現良好，馬上就將以來一次小改款，一汽馬自達今年引入了第一款轎跑風SUV CX-4，時尚的外形讓很讓很多車主都為之買單。
落入長馬手中的CX-5就比較尷尬了，因為較早引入國內，現在產品力有些下滑，銷量表現不好，在SUV大行其道的今天，馬自達不能忍。
在即將開幕的洛杉磯車展前，馬自達正式發佈了全新CX-5，作為一款年度改款車型，CX-5發生了比較大的變動，更犀利時尚。
大燈組變成細條狀，並且採用了開眼角理念，內部的日間行車燈看起來更有辨識度，進氣格柵從橫幅式變成了蜂窩狀結構，配合鍍鉻裝飾重新設計的多邊形進氣口，縱觀目前國內品牌車型，無出其右。
尾燈組也有新的變動，更多的棱角理念配合內部馬自達獨創的燈組效果，夜間辨識度不錯，新車還會添加一款名為靈魂紅色的水晶車漆，相比馬自達主打的魂動紅，新的水晶漆能讓整車視覺效果變得更加獨特。
內飾上新款CX-5比現款車型看起來更加規整舒服，全新獨立液晶中控屏，鉛筆型空調出風口，一鍵啟動按鈕外移到更加顯眼的位置，高配車型還會有Nappa真皮及日本紫檀木等提升質感的配置，目前還不知道具體配置如何，但是新款車型將提供更加完善的輔助駕駛功能。
動力方面新款CX-5依然只有2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機可選（新增的2.2L四缸柴油發動機不會引入國內），動力資料沒有發生變化，2.0發動機最大功率155匹，2.5的為196匹，與之匹配依然是6速手動和6速手自一體變速箱。
馬自達開發的創馳藍天系統能夠提供不錯的駕駛感受，這台大排量發動機的燃油經濟性甚至優於個別的小排量增壓發動機，現款16.98-24.58萬的售價算是這個價位能買到的好玩又好用的車型了，未來隨著更加騷氣的靈魂紅加入，更加吸引年輕人的目光。