今天從別處得到一組消息，就是蕪湖凱翼汽車旗下首款智慧互聯SUV凱翼X3智聯III版的升級版車型X3發燒友版正式上市，相比它的原型車，發燒友版不僅在外觀配置上更加運動，同時內部配置也進行了一些升級，兩款車型7.69-8.69萬的指導價讓他在這個細分市場更具競爭力。
重新設計的前進氣格柵內部採用了更加明顯的菱紋格結構，並且可能是從奇瑞捷豹路虎哪裡學到了一些想法理念，發燒友版的格柵右下角還鑄有品牌LOGO銘牌，這個設計一直之前是路虎品牌獨特的產品風格。前燈組內部的光源系統也升級為LED系統，造型設計原創度很高，但是影子裡能看到馬自達阿特茲和福特野馬的痕跡，不過野馬的鯊魚腮日行燈在國內要被閹割掉，所以很多車主會自行改裝回原來的樣子，點亮效果極佳。
內飾工藝上發燒友版車型在原版車型就已經很有科技感的基礎上又進行了一些升級，採用了視覺感更細膩的搪塑軟內飾包覆，升級了皮座椅及真皮多功能方向盤，原車上7寸液晶儀錶盤，10.1寸中控屏都得以保留。X3還有一個細節的地方在於中央三個圓形出風口中間的那個有一個小型溫度計，可以用來顯示室外氣溫狀況。
發燒友版不僅通過軟包覆提升了車內的視覺B格兒，同時新車還增加了選車必備神器之ESP車身穩定控制系統，像電動天窗，無鑰匙進入一鍵啟動這些有點雞肋的配置也出現在新車上。之前集成在中控屏中的iCar系統，在升級後車主可通過HCI智慧語控系統實現車窗、空調控制，車門落鎖等功能，增加了智慧系統的實用性。
不過遺憾的是雖然這款車被成為發燒級，但是動力系統並沒有進行任何變動，依然是來自東家奇瑞的那台最大功率126匹，峰扭160N·m的1.6L自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動或CVT變速箱。
不知道未來奇瑞的1.5T發動機有沒有機會出現在這台小型SUV上，不過鑒於目前奇瑞還無法實現自動變速箱與渦輪增壓發動機的較好匹配，所以對於買這種小型SUV的年輕人來說還是暫時不要推出為好。
比較有個性的是凱翼X3全系採用的是前麥弗遜後雙連杆帶橫向穩定杆的全獨立懸架結構，雖然後邊採用的是比較基礎的雙連杆結構，但是在同級中也是少有的舒適性配置。
不過它的車身尺寸結構在同級中不是很佔有優勢，2530的軸距尺寸要比哈弗H2和北汽紳寶X35要短3-4釐米，不過通過提升的品質質感及“小書包”式外掛備胎，還是能夠有效提高產品吸引力。