對於性能車愛好者來說，超跑在自己的心中無疑佔據著不可撼動的位置。然而高高在上的價格以及難以馴服的暴躁秉性卻讓很多人望而卻步。於是，更易上手、價格也更為親民同時還極具駕駛樂趣的鋼炮車型就登上了歷史舞臺。
提及福特福克斯RS，相信大家應該都不陌生，在大家千呼萬喚之下，它也終於在今年進入了國內市場。相比競品高爾夫R，它的造型更加戰鬥。黑色的進氣格柵、誇張的空氣動力學套件、巨大的尾翼、藍色車身塗裝，這些都象徵著它福克斯性能家族成員的身份。
如果說，它兇悍的外形不足以說明一切，那暗藏在引擎艙下方的那顆2.3T發動機則用實力捍衛著自己的尊嚴。它能爆發出最大350匹的驚人馬力，一身粗魯的直線加速技能讓它僅需4.7秒就能把時速表推送至100km/h。這樣的資料甚至可以和當年的法拉利超跑360相媲美。
儘管在常人眼裡，這樣的參數已經足夠甩開馬路上90%以上的車輛，已經足夠“無敵”。但在改裝廠ROUSH Performance的眼裡，卻還是顯得有所欠缺。於是它們對它重新進行了更為激進的改造。
外觀方面，ROUSH為它加裝了發動機蓋散熱孔、前進氣孔、前下擾流板、側裙以及更為誇張的尾翼。同時為了讓它在賽道發揮出更出色的性能，還換裝了19寸TrakPak輕量化輪圈以及255/35 R19的馬牌Extreme Contact Sport性能胎。
除此之外，Brembo PFC強化刹車卡鉗以及KW的TrakPak 3項可調避震同樣出現在了這台福克斯RS的身上。
如果說這樣的造型不足以嚇跑馬路上一眾“躁動份子”，那車頭內部那顆強大的心臟則在宣告著它性能霸主的身份。在ROUSH的操刀下，這台2.3T的發動機被壓榨出了驚人的500匹馬力。
對比可輸出581匹馬力指導價299萬的蘭博基尼Huracan LP 580-2搭載的那台5.2L V10發動機，這台L4的發動機讓你知道氣缸不是馬力的唯一條件。
可以想像在賽道上，靈活的操控配上著怪獸級別的加速性能，有多麼恐怖。而它也將是目前最為強悍的福克斯RS車型。