近日，梅賽德斯-賓士官方宣佈旗下頂尖豪華品牌，元首級座駕梅賽德斯-邁巴赫S級2017款正式上市，新車共推出三種排量三款車型，指導售價區間繼續沿用老款的146.80—288.80萬元。
作為賓士目前最高端的車型，梅賽德斯-邁巴赫的設計基於賓士S級的基礎融合了邁巴赫對超豪華車的設計思路，讓這款車無論外觀還是內飾視覺感都霸氣十足。
邁巴赫全系車型在車身尺寸方面相比普通賓士長軸距車都有明顯提升，相比原型車賓士S600 L，邁巴赫S600較前者車身加長了207mm至5457mm，軸距加長了200mm達到3365mm，如此長的車身和軸距表現讓他在同級中難逢對手。
本來就已經讓人望而生畏的車身，賓士又在它的基礎上衍化出了S 600 Pullman及S 600 Pullman防彈版兩款車，車長一口氣加長到了6.5米，軸距突破4米關口，這也讓它成為無與倫比的存在。
內飾設計是這一代賓士最引以為傲的地方，邁巴赫S級車型在原有車型的基礎上更是添加了更多的亮眼操作，中控台的菱格縫線區域使用了詩米安（半苯胺）皮革，因為是一種很簡單的皮革處理技術，所以皮革得以保留最天然的狀態，那麼能夠入圍的皮革自然都是上等品質。
作為豪車標配的中控台鐘錶，邁巴赫S級的鐘錶是由頂級品牌萬國（IWC）打造的，而IWC最低市售價都不低於5萬元RMB。邁巴赫S的音響系統也十分帶感，24個高品質揚聲器組成的Burmester（柏林之聲）3D環繞身歷聲音響系統，能夠為車內乘客提供High-End級音質。
為了驅動這台龐然大物，賓士為它提供了三種不同排量的雙渦輪增壓引擎，入門級的400 4MATIC搭載的是一台最大功率333匹，峰扭480牛·米的V6 3.0T；中配的S 500 4MATIC使用的是最大功率421匹，峰扭600牛·米的V8 4.0T；頂配的S 600則搭載一台最大功率升至530匹，峰扭830牛·米的V12 6.0T。
為了回應如此強勁的動力需求，邁巴赫S級入門版和頂配車型使用的是7AT，中配採用的是9AT，S400和S500均提供全時四驅模式，頂配的S600則變成了前置後驅模式，我分析買這種車一般都是坐車的而不是開車的，所以四驅並不常用，加上這台V12引擎830牛·米的動力數據，不用四驅也能跑的飛起。
因為像我這種高（qiong）富（diao）帥（si），怎麼會去買這種車，讓我當一次鍵盤俠吧，某家試駕之後這麼描述：日常駕駛中，這款車如同預想的那樣平穩從容，即使只是溫柔的行駛，依然令你心生敬畏，但是別忘了此時它還有超過500匹馬力的動力儲備供你任意發揮。
賓士為S600還配置了賓士開發的“MAGIC BODY CONTROL”系統，通過前攝像頭探測路面起伏，調整每個車輪的懸掛阻尼硬度，來應對前方坎坷不平的路面，這也讓坐在這輛車的你裡如同置身於波音747或者空客A380的商務艙中，寧靜、舒適、愜意。
曾經媲美RR和賓利的邁巴赫不得已只能採用這種形式重新回歸市場，乘著財富增長的春分，邁巴赫S級很有賣點。